- 车侧设计——如何把一辆车设计出后驱的感觉？
Fred非常赞赏玛莎拉蒂Kubang概念车和捷豹F-PACE等SUV的造型设计，因为它们会让人有一种强烈的驾驶欲望，并且他发现了让人有驾驶欲望的一个规律：光看这些SUV的侧面轮廓就让人感觉它们是后驱车型。因此，Fred之后的工作便开始不断地调整瑞风S7车侧的比例，来打造这种后驱感觉。
车身比例是一款车设计的基础，而细节设计的雕琢次之，就像人的面容一样，无论单个的眼睛、鼻子和嘴巴多么好看，如果脸庞的比例和轮廓不好，那么这个人也不会让我们觉得美。
除了比例和视觉重心的设计，其侧面线条也是营造动感的重要因素。例如为了展示瑞风S7犀利的一面，从翼子板后方一直贯穿到车尾的腰线被冲压出很锐利的角度。
造型设计与工厂的制造水平往往是不可分割的，例如腰线的倒角大小与冲压车间的冲压水平有着直接的联系，如果冲压水平不满足，那么倒角锐利的钢板就很难在大批量生产时达到合格的一致性。
- 车尾设计——凸显SUV应有的高大
Fred所理解的SUV是性感的、运动的，但他认为瑞风S7同时不能丢失SUV应有的高大和力量感，所以在车尾的设计上他也强调了这一点。
- 内饰设计——运动感与内敛的结合
坐到瑞风S7的车内，仪表台中间那醒目的四个空调出风口，或许会让你立刻联想起奔驰的内饰风格。除此之外，环抱式的仪表台设计、仪表台的按键设计、镀铬装饰件等等都有着比较多的相似之处。虽然做工和用料难以与奔驰S级相媲美，但还是能给人似曾相识的豪华感。
当然，你也会肯定Fred口中的“运动感”不是说说而已，仿碳纤维的装饰板、红色皮革、红色缝线以及四炮筒式空调出风口，这样的搭配组合或许可以直接放到某款跑车上。
另外，作为一名法国人，Fred很理解中国人的内敛，很多中国人不喜欢华丽的钢琴烤漆和锃亮的镀铬装饰，所以车内不管是金属还是塑料内饰部件几乎都进行了亚光处理。一方面为了更符合中国人的审美观，另一方面也满足实用性。例如车主论坛里常常有人抱怨钢琴烤漆的内饰板容易被刮花或者成为“指纹收集器”，再或者镀铬装饰容易造成反光而影响行车安全性，而亚光处理的内饰显然不会有这些顾虑。
● 总结：
对于瑞风S7，设计师Fred的初衷是将其打造成一款“让人拥有驾驶欲望的SUV”，即便领导层的前提要求是装得下三排座椅，不能丢掉空间优势，Fred通过对车身侧面的比例设计，再加上锐利的线条和立体感的形面，让瑞风S7看上去有着后驱车型的感觉，并且凸出了SUV的力量感。不知最后的结果你能否满足你的驾驶欲望，但至少它不显得的臃肿和无聊。驾驶欲望除了外在的造型，更多的还是真正的驾驶性能，1.5T和2.0T的两款发动机表现如何？请期待我们后续对这款车的试驾文章吧！（文/图 汽车之家 夏志猛）
