车身侧面的线条异常凌厉，笔直的腰线从前翼子板靠近大灯的位置一直贯穿至车尾，加之车门板上与之平行的折线，视觉上把整个车身侧面拉的更加修长，而就是这几道棱线，对于众泰的现有冲压工艺来说也是一种挑战。“你们所见到的已经是我们和工程团队沟通之后，所能呈现的最佳效果了”，设计师说。
整车侧面的一大亮点是位于前门上的精心设计的Z字型氛围灯，设计师告诉我们，这个Z字的本意是为了体现出众泰经典的Z字车标，毕竟Z字车标在众泰的产品上还是有着相当一段历史的。另一层面的含义还代表着江浙，是包括众泰在内的诸多江浙民营企业的一种精神烙印。早先的时候这个Z字型氛围灯的边缘被做的非常薄，看起来很犀利，但是量产之后受到行业法规对车身外凸件设计的安全限制，所以还是做了一些妥协，改的略微粗实了一些。
在这台试装车上我们看到这个Z字型氛围灯仅有后半部分能够发光，而量产之后设计师表示整个Z字所覆盖的区域都将能够发光。而从车身侧面向前看的话，还能够看到这个区域平时我们看不到的地方也有回字纹理，细节之处也是用心了。
另外，众泰T700的四扇车门还都配备了电动吸合功能，同时后部车窗也配色了深色私密玻璃，甚至包括一体化程度相当棒的隐藏式自动伸缩踏板，这些平时我们在高档豪华品牌车型上才能见到的配置，都是为了提升整个车辆的档次感，如今众泰把它们都下放到了老百姓能买得起的产品上来。
尾部的线条灵感来源于武士发力时的背部肌肉群线条，虽然我个人觉得这样的说法略显得牵强，但不得不承认实车的造型还是比较饱满的。窗侧的下沿在D柱的位置往上提了一笔，让车侧显的不至于单调，A柱到D柱全黑色的处理让悬浮车顶的设计显得尤为突出。我问设计师为何定妆后的T700没有采用概念车的全黑车顶，对方也毫不避讳的告知我们，最好的效果肯定是全黑色的玻璃车顶，但成本确实是太高了。
车后部的尾灯被称为“火焰尾灯”，仔细看的话会发现内部结构除了点状的LED光源之外，还有和前大灯线条对应的导光条，点亮之后从后方看就像是一团熊熊燃烧的烈火。设计师还特别告诉我们后尾灯也是全LED的，而且也是全系标配。
尾门和保险杠之间的面差做的很小，设计师认为这样既保留了后保险杠的造型，远看的话车身的后部整体性会比较好，不至于让保险杠显得特别突出，也能够从视觉上让这个车从后方看起来显得大而饱满。而底部类似排气管装饰罩的部分，也和车头对应的做了一些回字纹。
