[汽车之家 底盘解析] Jeep作为一个颇有情怀的品牌，一直是越野爱好者心中“硬派”的代名词，然而再硬派的品牌也要顺应市场的潮流，如今的市场上更多的城市SUV大行其道，一味的坚持硬派虽然能获得粉丝的追捧，但对扩宽市场并没有什么帮助。在经过了一段时间的挣扎后，近几年Jeep相继推出了自由光、自由侠和指南者情况才慢慢有了改善。那么如今的这几款城市SUV还是当年那个“硬派”的Jeep么？经过了母公司合并后Jeep的这些新产品还保留有多少曾经的“美国血统”呢？
- 三款国产Jeep的平台都是哪儿来的？
从平台的角度来看，自由侠与指南者都来自于通用菲亚特小型平台，而自由光则来自于菲亚特紧凑型平台的长轴距版本。自由光来自于菲亚特紧凑型平台很容易理解，毕竟在经过收购合并后，原菲亚特汽车集团旗下的品牌与原克莱斯勒汽车集团旗下的品牌都归为新成立的FCA集团所有，所以来自于克莱斯勒集团的Jeep使用来自于菲亚特集团的平台无可厚非。可是通用菲亚特小型平台又是从哪儿来的呢？
自协议签署后，通用汽车集团和菲亚特汽车集团便开展了一系列的合作，而这个通用菲亚特小型平台就是这个时期的产物，由通用旗下的欧宝和菲亚特旗下的菲亚特汽车合作研发完成。可是好景不长，由于菲亚特集团经营不善导致连年亏损，通用不愿再继续之前的合并计划。
合并结束后，通用与菲亚特达成协议，两家公司都对合作研发的产物拥有使用权。通用以昂贵的代价结束了这次不成功的联姻，而菲亚特集团却依靠从通用“讹”来的这笔钱缓解了紧张的局势，慢慢从低谷中爬了出来。
了解了事情的来龙去脉，我们能够发现目前国产的三款Jeep车型全都是来自原来菲亚特平台的产物，并没有太多的美国血统。那么和它们同平台的车型又分别有哪些呢？下图就是一些来自这两个平台的比较典型的车型：
- 底盘全景图
粗略的从底盘全景来看，自由侠与指南者的结构一致，而不同平台的自由光虽然也采用了相同的前悬架结构，但不论是从底盘整体的布置还是从后悬架的结构来看，它与两个“小弟”之间的差别显而易见。
