- 前悬架结构
从前悬架结构来看，这三款车都使用了结构简单、较为常见的麦弗逊式悬架结构，虽然自由侠与指南者来自同一平台，但是从前悬架的下控制臂来看，它们还是有着一些较为明显的区别，这与车辆的定位有关系。而来自更高一级别平台的自由光则与前两者有许多的不同之处。
此外，自由侠与指南者都采用了独立球头的结构，球头和下控制臂不是一个整体，而自由光的球头则整合在下控制臂中。从三车前悬架结构来看，我们还无法看出特别明显的平台化特征，难道从它们的底盘拆解中我们没法找到很明显的平台化特征么？抱着这个疑问我们一起来看看这三款车的前副车架什么样。
自由侠与指南者的副车架，为我们揭示了同平台的重要在证据，二者完全一样的副车架相比自由光从形状结构到材质上都拥有很多的不同之处，现在我们已经找到了一些足以证明自由侠和指南者同平台的证据，接下来我们再看看前悬架其他部分的一些细节。
- 前悬架细节
自由侠与指南者使用橡胶衬套无可厚非，毕竟从定位到售价都能够成为理由，可是对于自由光来说，定位中型SUV的它在20-30万的区间内，其实可以在这些细节方面使用更好的材料来与自家的两位“小弟”形成差异。
