[汽车之家 工厂参观] 长安CS95，近期中国品牌汽车的又一力作车型，铺天盖地的报道让它赚足版面，也迎来一片叫好声。抛开那些“表面文章”不谈，今天，我们将从内部剖析CS95的生产过程，因此，我们再次来到了长安汽车北京房山工厂。
● 冲压车间的模具和质检
● 焊装车间总览
● 主拼线和焊装质检
● 全文小结
一块整洁的钢板在经过多道冲压工艺和焊接工艺之后，就已经初具一辆汽车的雏形了，您是否可曾想过，自己经常见到、用到的汽车，是由一块普通的钢板制作而成的。在下一期长安北京工厂的参观中，我们将为大家展示CS95的涂装工艺和总装车间，在那里，一辆崭新的CS95就可以下线了。（图/文 汽车之家 郭枫）
㊣[汽车之家 工厂参观] 上期中，郭枫带大家看了冲压和焊装车间，见证了“一块钢板的艺术之旅”，而本期，将由我（郑旭）继续带大家参观涂装和总装车间。其实从焊装车间“毕业”的白车身已经能看出CS95的大致模样，相当于骨架已经搭好了，后续的涂装和总装就是给车身上漆，往骨架里面填“肉”，再给他一颗强大的“心脏”，赋予一辆汽车“生命”的过程。说起来简单，却需要上百道繁复的工序，而在本期里，我们就将见证一辆CS95的诞生之路。
● 原来每辆车都是“泡水车”
● 色漆和清漆涂装工序
● 进入总装车间
● 安装全景天窗/仪表台总成
● 底盘总成/车身成功对接
● 车身与车门的再相会
● 出厂检测环节
● 全文总结
在本次更新中，我们见证了一台车架子经过漆面涂装、装配各个部件、与底盘总成接合，最终通过层层检查终于成长为一辆商品车的“励志之旅”。在总装车间中，我们能看到关于CS95不少鲜为人知的细节信息，其中给我印象较深的，便是在大量部件和孔位上都能看到隔音棉和密封胶的使用，可以说在NVH方面下了不小的功夫。
虽然排产不多，但在此次参观长安汽车北京工厂的过程中，我们还是一路跟着CS95的脚步，记录了其经过冲压、焊装、涂装和总装最终完成出厂的过程。就北京工厂而言，相比两年多前CS75上市时在涂装车间的自动化、烘干等工序上都有了明显的进步，在自动化率上甚至已经超越部分合资品牌，值得称赞。那么，长安汽车北京工厂参观就到这里了，感谢各位的观看，我们后会有期。（文/图 汽车之家 郑旭 摄/夏志猛 郭枫 郑旭）
