前驱的宝马1系与奥迪A3约了一场底盘战!

- 前悬架细节

舒适性是评价悬架的一个重要指标，尤其是在砂石路路段或者过减速带时，屁股颠不颠就会反映出这辆车舒适性如何。悬架控制臂与车身之间的连接，一般都有需要橡胶衬套，它们便是过滤掉细碎振动的一个因素。

- 底盘前部细节

相比A3，显然新1系的发动机底部护板在成本上要更贵一些。纵观UKL平台下的宝马X1、MINI COUNTRYMAN，它们都使用了一模一样的发动机底部护板，所以从车企模块化造车的理念来说，成本会因大批量、通用化的生产而有所降低。

全框式副车架可以在正面碰撞时，抵抗一定撞击力，但碰撞安全性更主要是与车头的防撞梁、吸能盒、纵梁等车身结构有关。总之，从底盘前部的细节来看，新1系要比A3的用料和设计更讲究一些。