● 其他细节
在其他细节方面，除了瑞风S3使用了全尺寸备胎外，另两款车使用的都是非全尺寸备胎。在轮拱护板等方面东南DX3与另两款车型相比也毫不逊色，仅在电子驻车部分逊色于哈弗H2，与瑞风S3相比细节方面不相上下。
虽然传统的机械式驻车和现在越来越流行的电子式驻车的功能相同，但靠按键完成驻车的动作不仅更优雅，也给人一种更高档的感觉，所以从驻车机构来看，哈弗H2更容易给人带来高级的感觉。
值得注意的是，东南DX3的后刹车结构使用了盘毂结合的形式，常规行驶时的制动通过刹车盘和卡钳完成，而驻车时则由制动鼓完成。相比而言，这种形式的后刹车结构成本相对会更低一些。
编辑点评：
通过对这三款车的底盘的探究，我们可以看出虽然目前的小型SUV市场还是由哈弗H2和瑞风S3领衔，但东南DX3作为后来者，从同门老大哥东南DX7身上继承下来的底盘结构相比目前的年销量冠军瑞风S3有着更大的优势，而相比现在的月销量冠军哈弗H2也仅有少部分略有逊色。凭借着好看的外观设计、实用的车内空间以及丰富的车型配置，再加上底盘结构相比同级别车型颇有竞争力，所以综合说来，初出茅庐的东南DX3能够给这两位霸主带来压力。（文/图 汽车之家 苗帅）
