● 如何营造静谧的车厢空间？
作为东风雪铁龙旗下中型车的旗舰产品，车厢隔音性能绝对不能忽视。为了营造静谧的车厢空间，C6在车身、内饰等方面采取了多项吸隔音措施来隔绝车厢外部的噪音。
C6的整车隔音达到该级别车型应有的水平，声学隔音玻璃、大量吸隔音垫、热膨胀空腔隔板等各种隔音降噪措施可以为驾乘人员提供一个静谧的车内空间。
● 新增的ADAS高级驾驶辅助系统
C6新增了ADAS高级驾驶辅助系统，该系统带有自适应巡航、智能远近光切换、360°全景泊车辅助、行人识别、盲区监测、限速标志识别、前方碰撞预警、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、主动紧急刹车系统、动态刹车辅助系统共11项功能。
和能够自动刹停并自动起步的大众第二代自适应巡航系统相比，雪铁龙的系统似乎在功能上有所不及。对此，东风雪铁龙的工程师给予了这样的回应：C6上的自适应巡航系统在硬件上具备实现自动刹停和自动起步的能力，但考虑到国内复杂的交通状况（如突如其来的车辆加塞），避免自动起步功能造成事故，C6采用了上述的工作逻辑。
Mobileye公司的ADAS图像芯片之所以在业内被广泛采用，主要是该芯片在识别率上优于其它竞争对手（识别率高达90%以上）。高识别率并不是一蹴而就，Mobileye公司从1999年开始从事汽车ADAS系统图像识别技术的研究，不断优化识别算法，经过十余载才实现了拥有较为完善ADAS功能的图像识别芯片。
据工程师介绍，主动紧急刹车系统是默认打开的，能够施加最大1g的制动减速度，在理想情况下能够避免最大50km/h车速差的正碰事故。前方碰撞预警系统与自适应巡航系统一样，同样是通过位于车辆前保险杠上的毫米波雷达以及位于内后视镜背面的摄像头来识别车辆前方障碍物状况的，保证了系统识别精度和工作稳定性。
