新旗舰的资本 上汽大众辉昂技术解读
● 12年防腐蚀车身如何实现的？
大众辉昂宣称采用了12年车身防腐蚀工艺，这当中究竟有什么秘密？下面我们一起来看看。
● 搭载大众集团最新的动力总成
大众辉昂目前已经发布了四款车型配置。其中两款搭载2.0T EA888发动机的车型为前轮驱动，与发动机匹配的是代号为DL382的七速湿式双离合变速箱。另外两款搭载3.0T EA837发动机的车型为四轮驱动，与发动机匹配的是代号为DL501的七速湿式双离合变速箱。
大众辉昂的全时四驱系统一般情况下前后轴扭矩分配为42：58。根据前后车轮附着力情况的不同，前后轴扭矩分配可在60：40与20：80之间进行分配。超出扭矩分配极限时，车辆会利用电子差速锁EDS来制动打滑车轮把扭矩分配至有附着力的车轮上。
● 运动、舒适两相宜——自适应空气悬架
大众辉昂配置了自适应空气悬架，能够对车身高度和悬架软硬进行自动或手动调节。这套系统实际上就是奥迪A6L上的那套自适应空气悬架系统。
标准模式和经济模式采用适中的减振器阻尼，车身高度采用默认设定。当车速超过120km/h并持续30秒以上，车身高度会自动降低10mm，以提高车辆行驶稳定性及降低风阻。舒适模式会采用偏软的减振器阻尼，车身高度采用默认设定且不会根据车速而自动降低。
运动模式会采用偏硬的减振器阻尼以抑制车辆在弯道内的侧倾，车身高度会在默认设定的基础上降低10mm以降低车辆重心，提升车辆操控性能。自定义模式则可以手动选择减振器阻尼硬度以及车身高度。
● 好车需要一双明眸
大众辉昂全车使用的均为LED光源，彻底告别了卤素灯泡。LED前大灯拥有弯道辅助照明系统和智能远光灯模式，增强了车辆自身照明的同时也减少了对其他驾驶员的影响。
当装配有夜视系统的车辆检测到有碰撞危险时，LED大灯会调整光束对行人进行连续的闪烁，提醒行人进行避让。4种不同的照射模式也令车辆在夜晚行驶时拥有更好的视野，降低了危险发生的概率。
● 看穿黑夜的夜视系统
大众辉昂的夜视系统由一颗安装在车辆前格栅车标左侧的被动式远红外摄像头来探测前方环境，之后将热成像的图像显示在车辆仪表盘的屏幕上。此套夜视系统能识别出人和大型动物。
当行人或动物距离车辆较远，没有碰撞危险发生时，在仪表内成像颜色为橙色标注，当行人或动物与车辆有碰撞风险时，在仪表内的成像颜色为红色标注，并激活LED大灯朝该行人闪烁进行提醒避让（仅限于行人距车辆有一段距离且无对向来车时）。
全文总结：
就技术以及生产工艺上来看，辉昂应用了大众集团各种主流高端造车工艺，如钢铝混合车身、空腔注蜡、激光焊接等。为取得轻量化和碰撞安全性之间的平衡，大众辉昂上采用了比例较大的高强度钢板，同时通过结构设计优化实现最优的碰撞防护和碰撞能量吸收。
在动力总成和底盘配置方面，大众辉昂与奥迪A6L有较多相似之处。奥迪A6L上的全时四驱系统以及自适应空气悬架被原样移植到大众辉昂之上，使得大众辉昂在产品力上有了较大的提升，对得起它豪华中大型车的身份。
在看不到的空气动力学以及NVH性能方面，大众辉昂同样没有偷懒。0.279的风阻系数向人们展示着大众对这款中大型车的空气动力学优化有多细致。除了在车身内部布置吸音棉外，大众辉昂（非全系车型）全车玻璃均为声学隔音玻璃，相比普通玻璃拥有更好的隔音性能，为营造静谧的车内空间提供了技术保证。（图/文/摄 汽车之家 常庆林/苗帅）
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