● 个性设计的倒退？
应该说，造型设计落后臃肿是Continental车系此前被人们遗忘的原因之一，而综观今天的林肯产品线，不难发现当代的林肯车型在设计方面有着非常鲜明的个性，这种个性很大程度上来自于“飞翼式”进气格栅以及贯通的尾灯设计。
然而，全新Continental的到来，预示着目前我们已经熟悉并接受的林肯家族式前部设计进入了倒计时阶段。与之前停产的车型相比，涅槃重生的全新Continental的确在设计方面取得了长足的进步，即使是圈内最为挑剔的鉴赏者也并没有对新车的设计提出太多非议，除了一点——由于没有采用现有的林肯家族化设计特征，全新Continental看起来似乎显得有些保守和平庸了。
对于这个问题，斯科特也并不介意：“全新Continental的目标客群是35-50岁的男性用户，因此新车的前部格栅设计更能凸显沉稳和优雅的感觉。当然，我们也将会把这种设计推广到更多的林肯车型之上，但针对不同定位的车款我们也会在格栅的设计上进行相应的变化。”中期改款的MKZ车型随即跟随全新Continental的脚步，更换了一体式格栅，而未来的全尺寸旗舰SUV领航员也将沿用这一设计DNA。
另外，在斯科特看来，全新Continental在细节方面更为用心，不论是格栅内部林肯车标形状的网格造型，还是与车窗镀铬条融为一体的车门把手，亦或是连接前翼子板与车门的Continental徽标，这些个性化元素都需要人们静下心来慢慢体会。
总体来看，在外观设计方面，全新Continental讲求的是整体的沉稳和优雅，而在细节方面力求精致和个性，这显然与他的目标客群的年龄层次有关。因此，斯科特和他的设计团队实现了他们想要追求的目标，而在内饰方面他们又做得如何呢？
● “要满足驾驶者的情感需求”
在一般人看来，一部车只是一台机器，除了科幻电影中带有人工智能的未来车辆，人们很难与自己的车产生什么情感的交流。然而在设计师的眼中，车辆与人们亲密接触的部分——内饰，就肩负着满足驾驶者感情需要的重任。
出生于韩国的姜秀暎曾经怀揣着一个成为竖琴演奏家的梦想远赴美国，然而却意外发现了自己在视觉艺术方面的天赋，进而进入艺术院校深造，并在毕业后成为一名汽车内饰设计师。除了天分，女性柔软细腻的心思以及从小形成的艺术底蕴让姜秀暎在内饰设计方面的确有着过人之处，谈到全新Continental内饰的设计理念时，姜秀暎认为好的设计首先要满足用户的情感需求。
如何让用户产生专属的情感呢？首先就是需要对用户的喜好进行调研。姜秀暎表示，在大面积触摸屏越来越流行的今天，林肯团队的调查结果却显示，很多驾驶者依旧喜欢实体按键的触感和便利性，特别是全新Continental的目标用户群体中，人们更希望车辆拥有功能区划更加清晰、操作更加便利的内饰设计。
尽管谈到情感需求看似是一件很“玄”的事情，但姜秀暎坚持认为人们应该坐进全新Continental的车内进行体验，才能感受到设计团队对于驾乘体验的考量。在我看来，全新Continental的设计师没有跟风在内饰中采用大屏触摸操作无疑是正确的，一方面保证了驾驶时的便利性和安全性，同时对于一款豪华车来说，也能够提升车辆内饰的品质感。
总结：
通过与斯科特和姜秀暎的交流，我脑海中很多关于全新Continental的问题都得到了解答，同时也更加理解了整个设计团队在进行车型设计时所坚持的理念。显然，出生于1986年的我在今天还不是全新Continental的目标客户，因此目前我更加青睐现款林肯的“飞翼式”格栅，但我也相信，采用更加优雅和沉稳的设计语言的全新Continental一定会获得更多人的喜爱。（文/图 汽车之家 张戈）
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