在前往试车场的路上，手中的资料给我们科普着别克为这项技术命名的6种不同模式，为了便于您理解，我根据日常用车时速以及周边环境的不同，简单的将其分为城市使用环境与郊区高速使用环境两种，正是由于这两种用车环境中包含不同的因素，因此在灯组设计或者说功能上其也有明显区别，根据不同状态，表达不同情绪，这是人们眼睛眉目传情的功能，现在车辆灯组亦可做到根据不同环境切换不同工作模式。
■ 城市使用环境
21世纪的今天，在城市中，主要干路上照明情况一般较为理想，因此行车过程中我们无需开启远光灯便可轻而易举的发现较远处的情况。此时，我们面对的问题更多的是远近光灯组照射不到的死角；在夜晚车辆转向，甚至于到家停车入位时，那些固定照射角度的灯光不能照亮的地方很容易产生安全隐患，这便是新技术发挥作用之时。
就像前面说到的那样，由于城市中大多拥有完备的公共道路照明系统，且由于机动车、非机动车、人员等交通参与者的日益增多。因此，城市照明模式在本着帮助驾驶员准确判断道路环境的前提下，会最大程度的减少干扰其他交通参与者。这就是其为何只会开启示宽灯与近光灯的原因。
为了减少误判的发生以及提高使用便利性，这套系统还会检测其他几项数据。当车辆时速为0-40km/h时，只有当驾驶员转动方向盘超过95°，且拨动转向灯拨杆时，系统才会启动。当车辆时速为40-70km/h时，驾驶员无需拨动转向灯拨杆其也可以自行开启。
■ 郊区高速使用环境
当夜晚我们远离城市的喧嚣，在照明环境不佳的高速公路上奔袭之时，没有了建筑的阻挡，心情会随之放松，就在我们感慨生活的美好之时，后车或者对向来车的一组远光瞬间就会毁了难得的好心情。更重要的是在我们被晃之时，视觉产生了盲区，存在严重的安全隐患。这是矩阵式LED大灯发挥作用的时候了。
■ 这就完美了吗？
俗话说“人无完人”，不完美的我们开发出的技术多少还有些遗憾，现阶段而言，LED灯组本身成本其实并非天价，而想要实现智能调节远近光的传感器及整套分析系统价格不菲。此外，相比豪华品牌旗舰车型而言，紧凑型车灯组光源调节数量也无法比拟，这是受产品定位影响。当然，别克此次能将该技术下放至紧凑型车级别的做法值得肯定，这让我们得以有机会花更少的钱体会新技术带来的改变。
全文总结：
早些年，LED光源灯组一直因为成本居高不下的问题，成为豪华车的专属。近年来随着技术的发展，紧凑型车也开始出现普及的趋势。就像眼睛之于人类一样，大灯对于车辆而言绝不仅是美观，更重要的是其可以帮助驾驶员准确判断路况。在这个卤素、氙灯仍旧算是主流、激光大灯方兴未艾的年代，节能、寿命长、耐用性好、响应速度快的LED大灯可以称得上是短期内的新潮流。有了智能远近光系统的辅佐，城市内的盲区照明，高速时的防炫目功能将帮助我们更安全的到达目的地。（文/图 汽车之家 唐朝）
相关链接：
不仅仅是漂亮！全面解读LED大灯技术
http://m.autohome.com.cn/tech/201303/497166.html
