- 手机授权解锁车辆
NFC是Near Field Communication缩写，即近距离无线通讯技术。该技术由免接触式射频识别（RFID）演变而来，由飞利浦半导体（现恩智浦半导体）、诺基亚和索尼共同研制开发，其基础是RFID及互连技术。大陆集团的最新智能钥匙系统就是基于NFC技术，可以进行车辆解锁、驾驶以及车内功能使用的授权，方便车辆的租借使用。
我们曾经介绍过法雷奥推出的InBlue智能虚拟钥匙，同样可以对多台手机进行授权，并实现使用手机解锁车辆和启动驾驶的功能。相比法雷奥，大陆更加青睐NFC技术的安全性，不过目前NFC功能并非每款手机都会标配，因此使用起来会有一些局限性，而智能卡片又在便利性上稍差。
- 车位查找不走弯路
当城市中车辆越来越多，不仅道路交通的压力骤增，停车位也是一个令人头疼的问题。顺利快速地找到一个合适的停车位，即节省了时间，提升效率，同时也降低了在寻找车位时燃油的消耗以及车辆的排放。因此，博世选择使用互联技术来解决这一问题。
能够轻松寻找车位的日子什么时候能够到来呢？显然该技术的设想是好的，不过设备的普及将会是限制其功能发挥的问题。另外，如果在一些车流量巨大、需要“抢车位”的环境中，选定的车位能否在驾驶者到达时依然空闲也是一个问题。
- 车辆状态随时掌控
有很多人对他们的车辆爱护有加，总是希望能够随时获知爱车各部分系统的健康状态；也有些人对车辆的使用成本十分关注，如果可以的话他们想了解每一分钱都花在了哪里。对于这两种人来说，博世推出的后市场新产品应该会满足他们的需求。
有了Drivelog，每个爱车之人都可以随时扮演自己爱车的“保健医生”的角色，每时每刻监控者车辆的健康状况，而那些精打细算的人们，也许会因为看到手机屏幕上油费的变化而紧张吧？不过，一旦汽车连入互联网，比油费更加令人紧张的事情莫过于被黑客和病毒攻击了，因此我们必须做好应对的准备：
- 拒绝黑客入侵你的爱车
黑客入侵汽车车载网络系统的事情时有耳闻。车载网络系统一旦被黑客入侵，黑客就能随心所欲地控制车辆的各项功能，甚至能完全控制车辆的转向、油门以及刹车系统。最近，麦格纳和一家名为“ARGUS”的以色列公司合作，推出了一种车载网络防病毒技术，能够主动侦测并防止黑客对车载网络的入侵。
这套车载网络防毒系统的工作原理类似于我们在电脑上常用的杀毒软件，通过拦截车载网络中不正常的数据通讯，从而防止黑客对车载网络实施攻击。通过车联网技术，该系统能够实时更新防毒系统的数据库，确保车载网络的通讯安全，不让黑客有可乘之机。
