● 宝沃BX7
看点：品牌复兴第一作
尽管宝沃品牌不愿提及，但是不能回避的是这个北汽注资后才复活的品牌确实已经消失太久。因此，底盘部分能够延续的设计几乎是0。那么，隐藏在它车身下的到底是什么呢？
小结：
曾经的宝沃是一家比肩奔驰与宝马的豪华品牌，而随着这台巨舰的沉没，它被后人遗忘在了历史的尘埃中。现在，北汽为其注入了新鲜血液，让其有了重新远航的实力。只是，从底盘结构上看，宝沃的首款产品BX7在结构上似乎显得有些漫不经心，它究竟能否扛起品牌复兴的重任呢？
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● 雷诺MEGANE
看点：曾经纽北最快前驱车的有利争夺者
纽博格林赛道上的故事千千万，每个渴求证明自己运动基因的车厂都在争作最快圈速的拥有者。雷诺的MEGANE R.S.曾经短暂的将其收入囊中，不过很快被本田TYPE R彻底击败。虽然在最快圈速的争夺中，雷诺已经宣布“投降”，不过普通MEGANE的故事还在继续。
小结：
在激进性能控的世界中，似乎一台车只要使用了扭转梁式悬架，那么，它便与操控无缘。MEGANE与欧版Civic的出现则打破了这一惯性思维。悬架结构并不会直接决定车辆表现，重要的还在于调校。
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● 起亚SPORTAGE
看点：未来可能国产
提及SPORTAGE这个名字您或许有些陌生，不过提起智跑相信您一定有些印象。在2015年法兰克福车展上亮相的正是其最新一代车型，国产指日可待。那就让我们“预习”下它的底盘吧。
小结：
现阶段智跑的这套悬架已经可以很好满足大部分消费者日常使用需求，因此，这样一台注重实用的产品在改款时实在没有理由更换。
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