不看颜值看“裙底”! 成都车展底盘集锦

● 紧凑型SUV篇

【全新途胜】

近些年一提到韩国车，首先给人的感觉就是颜值高，全新途胜在本届成都车展正式上市，新车将推出搭载2.0L和1.6T发动机的共8款车型，售价区间为15.99-23.99万元。其“风暴边缘”的外观设计理念再次让人眼前一亮。而作为一辆车最基础的底盘结构是否也发生革新，我们俯下身去一探“裙底”。

总结：

从表面看来，全新途胜在悬架构造和材质上也没有什么亮点，但从之前我们试驾这辆车的表现来看，它的操控性明显优于ix35，这也说明影响驾驶性能的重要因素还在于悬架的调校。另外，全新途胜的底盘覆盖有护板，整体更加平整，这意味着在高速行驶时底盘噪音会更小，优良的空气动力学特性也会使燃油经济性有所提高。

【长安CS75四驱版】

长安终于在本届成都车展正式发售了CS75四驱版，新车全部配备1.8T+6AT的动力组合，适时四驱系统来自于博格华纳，售价区间为14.28-16.38万元。这款新车在外观上与两驱版没有太大变化，而在底盘方面是否因四驱系统的加装而发生较大变化，下面我们一起来看看。

总结：

与两驱版相比，CS75四驱版的在悬架结构和材质上没有什么变化，来自博格华纳的NexTrac适时四驱系统被加装在两驱版预先留好的空间内。能看出来的是排气系统发生了变动，由于空间的布置问题，前段消音器体积变小，后段消音器体积变大，变为双出排气口。

【众泰S21】

众泰S21是众泰发布的全新紧凑型SUV，外观设计借鉴了奥迪Q3，但靓丽的配色让它显得更具年轻活力。在“华丽的外衣”下，是否也学习了奥迪Q3的底盘设计呢？我们一起往下看。

总结：

当发现众泰S21的后悬架为非独立的扭转梁式结构时，我们可以判定它与奥迪Q3的底盘是不同的，因为奥迪Q3使用的是多连杆式独立悬架（点这里查看奥迪Q3的底盘解析）。另外，从众泰S21底盘中间空隙来看，也没有为升级四驱版留出空间。

【启辰T70X】

今年年初，东风日产推出了启辰品牌的首款紧凑型SUV——T70，它与现款逍客、老款奇骏以及雷诺科雷傲均出自东风日产的C平台，而在这次成都车展上市的启辰T70X是在T70基础上增加黑色包围套件、升级配置等开发而来。

总结：

启辰T70X是日产逍客和平台打造的一款紧凑型SUV，同样采用了前麦弗逊式、后多连杆式悬架，相同的结构和材质让启辰T70X与逍客在驾乘感受上也颇为相似。而单从底盘涂胶来看，T70X底盘的细节做工还有待改善。

【野马T70】

不知为何国内厂商都以T70来命名新车，下面这辆是来自四川的本地品牌——野马汽车。2016款野马T70预售价7.58万起，提供1.8L发动机+5挡手动变速箱和1.8T发动机+CVT变速箱两种动力单元选择。

总结：

作为车展的“东道主”，川汽野马推出了新款野马T70，主打低端亲民路线。前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构符合主流趋势。而出于成本的考虑，野马选择了相对廉价的铁皮油箱。