[汽车之家 新鲜技术] 在零部件领域里，采埃孚（ZF）的名声就像是“宝马”在汽车品牌阵营里那样广为人知，这个之前精专于底盘系统的供应商在迎来自己第一百个年头的同时，也将展开全新的未来——它完成了对另一零部件巨头天合（TRW）公司的收购。如果这样量级的收购发生在主机厂之间，那么就相当于大家看到了“宝马将福特购入麾下”之类的新闻。那么，这样的一个采埃孚，会有怎样的变化？我们也许可以从采埃孚的全球发布会中找到答案。
■ 齐柏林飞艇背景/采埃孚的百年简史
大多数人对于零部件供应商都比较陌生，所以，让我们先从采埃孚（ZF）的历史开始，来认识下这家公司。
在开始的时候，我提到过齐柏林飞艇，说到齐柏林飞艇和汽车的联系，相信大多数人第一个想到的应该是当年为齐柏林飞艇设计发动机的迈巴赫，而我们今天要讲到的采埃孚（ZF）这家公司，其诞生和齐柏林飞艇有着更加密切的关系。
究竟有多密切呢？密切到齐柏林飞艇和采埃孚是同一个老板！1915年的夏天，齐柏林飞艇公司的创始者费迪南德•冯•齐柏林伯爵Ferdinand von Zeppelin在腓特烈港（Friedrichshafen）正式创立了“Zahnradfabrik”公司，即采埃孚，至今腓特烈港仍然是采埃孚的总部所在地。
那时候的齐柏林伯爵一心扑在自己的飞艇上，而并没有太多为这个新创立的“齿轮工厂”做太多考虑，采埃孚能有今天，更多要感谢在创立时的一位领导人阿尔弗雷德•冯•索登-弗劳恩霍夫伯爵（Alfred von Soden-Fraunhofen），这个出生在巴伐利亚州的贵族在戴姆勒发动机公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）工作期间就一直和齐柏林伯爵保持着联系，随后在1910年加入齐柏林伯爵的飞艇公司工作。而后他被任命为采埃孚的总经理，正是他引入了新的齿轮制造工艺，解决了飞艇传动的问题。
兴登堡号飞艇的惨剧和一战后《凡尔赛条约》的签订对于德国的航空业都是重大的打击，采埃孚由索登-弗劳恩霍夫带领着转向汽车行业发展，1920年，采埃孚的首款汽车变速箱Soden transmission诞生了，该产品直接以索登的名字命名。
