● 东南DX7外形设计解读之“流动的力量”
由于宾法主要的设计团队正在意大利研发东南汽车的下一款车型，所以这次跟我们进行解读DX7的是东南团队的成员，包括总工程师许苘、产品总监张雪龙、造型总监辛畅、产品副总监姚飞以及整车性能开发技术总监宋名洋等。这些人都曾在意大利常驻直接参与DX7的整车设计，对DX7的点滴了然于心。
无论是技术总监宋名洋还是总工程师许苘，在东南汽车的时间都超过10年。在他们的个人作品履历里，除了克莱斯勒大捷龙技术研发，基本都是清一色的东南产品，参与研发的车型包括V3菱悦、V5菱致以及V6菱仕，可以说他们都是最纯正的东南人。
东南心里知道宾法对未来的设计发展趋势都掌握得非常清楚，他们清楚现在流行什么，五年流行什么，十年后又流行什么。可如何把意大利风格的设计体现到需要适合中国市场的车型来，这是一大难题。我们首先从东南大鹏展翅家族前脸的变化开始讲起。
东南DX7是一款SUV车型，必须要体现刚硬、力量，所以前脸设计特别注意线条的勾勒，整体视觉效果颇具“雕塑感”。今年上海车展，宾法CEO ANGORI来为东南站台，他用了一个词来形容DX7：“timeless beauty”，即永恒之美。他的赞美固然有“自卖自夸”的嫌疑，可从第一印象来看，原创度极高的DX7确实让人没有丝毫抗拒感。
在讲到轮圈时，东南团队给我们透露了一个双方合作中的花絮。当初宾法团队认为没有必要弄这么炫酷的轮圈，这样会使成本增加。可东南团队却坚持要用这款轮圈，他们认为大部分国内年轻消费者会喜欢它，要是不在这方面下功夫，在中国市场那就别想卖了。那么问题来了，大家喜欢这款轮圈吗？
