[汽车之家 新鲜技术解读] 在2015年初的美国CES展（国际消费类电子产品展览会）上，奥迪的一台奥迪A7自动驾驶汽车从斯坦福大学自动驾驶至拉斯维加斯展会现场，全程长达900公里，引起了各大媒体的关注。而在最近举行的首届亚洲CES展上，奥迪带来了一台中国版奥迪A7自动驾驶汽车，并举办了道路体验活动。这是奥迪A7自动驾驶汽车首次在中国公开上路。该车与美国版奥迪A7自动驾驶汽车在自动驾驶系统的功能、人机交互界面等方面都有较大的不同。中国版奥迪A7自动驾驶汽车上的自动驾驶系统已经处于量产阶段，并将于2017-2018年在奥迪A8上率先搭载。究竟该车有何特点呢？下面就让我们来一探究竟。
● 奥迪A7自动驾驶汽车的自动驾驶系统是怎样的？
奥迪的自动驾驶汽车计划是分阶段进行的，每一个阶段都比前一个阶段的驾驶自动化程度更高，最终目标是实现无需人工干预的自动驾驶。
在自动驾驶模式的适用条件上，这台中国版奥迪A7自动驾驶汽车在0-60km/h的速度范围内能够实现自动驾驶，但不具备并线的功能。这与美国版奥迪A7自动驾驶汽车能够在高速上实现并线、超车等操作有很大的不同。据奥迪的工程师介绍，该中国版奥迪A7自动驾驶汽车的自动驾驶系统已经是量产产品，将会在2017-2018年应用于新款的奥迪A8车型之上。这比美国版那套自动驾驶系统在2020年投入市场的计划还要早一些。
这台中国版奥迪A7自动驾驶汽车通过多个传感器对车辆周围的路况进行探测。这些传感器主要包括位于车头和车尾的12个超声波传感器（前面6个，后面6个）、位于前保险杠上的激光扫描仪和雷达（左右两侧各一个）以及位于车辆内后视镜附近的单目摄像头。
梅萨德同时也提到，高清地图相比普通地图能提供更多更准确的地理位置信息，这会让自动驾驶系统工作得更好。奥迪已经和国内的百度地图展开合作，相信导航地图信息并不会成为奥迪自动驾驶汽车进入中国市场的障碍。奥迪也在随时跟踪技术趋势的发展，并与各国政府在法规等方面进行协商，以提升奥迪自动驾驶汽车的用户体验。
中国道路上的车辆会进行更多的并线超车操作；而不像美国那样，车辆更倾向于保持在各自的车道行驶。这使得中国路况比美国路况更为复杂。如何保持自动驾驶汽车的安全性是一项较大的挑战。基于以上的原因，中国版奥迪A7自动驾驶汽车的自动驾驶系统工作在中低速（0-60km/h）状况下。完全无需驾驶员参与驾驶操作的自动驾驶汽车也是奥迪努力的方向，但这需要基础设施和法律法规的配合。
