● 后悬架及相关底盘细节
在后悬架方面，名爵锐腾与同级别SUV保持了相同的水准，多连杆式后悬架兼顾了行驶的舒适性和操控性。四驱与两驱车型的区别主要在与四驱系统以及油箱的形式，其它底盘部件均为通用。
名爵锐腾的后轮刹车依然是这个级别最普遍采用的单活塞浮钳+实心碟的组合，尽管其貌不扬，但优秀的刹车成绩也有它的一份功劳。此外，名爵锐腾标配了电子手刹，提升了车辆使用的便利性。
车辆的后部底盘细节与前部类似，并没有太多令人印象深刻的地方。底盘整体防护做得比较到位，但轮拱内的护板材质一般，对于整车NVH的贡献并不突出。名爵锐腾的备胎为小尺寸备胎，尽管在国内有些“不受待见”，但小尺寸备胎其实可以起到节约车内空间的作用。
与前部底盘相同，名爵锐腾的多连杆式后悬架结构以及细节做工中规中矩，同时四驱与两驱车型最大程度地共享了底盘部件，除了四驱系统本身，仅仅在油箱的选择上有所不同。尽管整体看上去没有亮点，但也很难挑出毛病。
