[汽车之家 底盘解析] 相信很多朋友都看过我们近期对于2015北美车展的相关报道，全新上市的新车和天马行空的概念车确实令人心潮澎湃，但在喧闹之后，让我们回归理性，因为大家熟悉的新车“裙底”大盘点又与大家见面了。与以往不同的是，在本届北美车展中，我们有针对性地为大家甄选了6款与中国市场关系密切的SUV车型，它们都将在不久的将来进入国内市场与中国消费者见面，如果您正在关注着这些车型，那么往下看就对了！
● 紧凑型SUV
- 广汽传祺GS4
最近一段时间，广汽乘用车旗下的传祺品牌动作频频，先是推出了外形抢眼的中型车GA6，紧接着就在底特律的Cobo center发布了紧凑型SUV传祺GS4（以下简称‘GS4’）。作为唯一参展的中国品牌，传祺虽然没有在会场内占有一席之地，但在“外场”展出的GS4还是引起了全世界媒体的兴趣。
尽管GS4的外观设计十分抢眼，但从机械结构来看，还是可以看到广汽乘用车现有车型平台的影子。前悬架采用了麦弗逊式结构，显然是这个级别SUV车型的标准配备，也与集团内GA3轿车相同。
在后悬架方面，GS4采用了与GA3一致的多连杆式结构，不论从样式还是材质都完全相同。因此可以推断，这款城市SUV也将有着接近轿车的驾驶感受。
小结：
在抢眼的外观之下，GS4的底盘也没有令人失望，算是个不错的开始。
● 中型SUV
- 丰田汉兰达
新一代汉兰达已经在北美上市了，不过在国内市场它还是“姗姗来迟”，为了给广大持币等待的朋友“解解渴”，我们还是把它加了进来。新款汉兰达在后悬架上的优化十分明显，以往被网友们嘲笑的“筷子”两连杆后悬架被粗壮的多连杆结构代替，这对新款“大汉”的准车主们应该是个关乎面子的好消息。
新款汉兰达的前悬架依旧是麦弗逊结构，不论从结构还是材料上都没什么特别的，同级别竞争对手们的车型大多也采用这种结构。
后悬架是新汉兰达底盘方面优化的重点，上代车型的两连杆式结构尽管在强度和功能上都没有问题，但在我朝却成为了喜欢粗大的国内消费者讥讽挖苦的对象。如今，新汉兰达在这方面终于扬眉吐气站起来了，此外丰田还宣称，采用新悬架后新车的后排空间甚至得到了加强，这当然是好上加好。
小结：
没有了那两双“筷子”，新汉兰达的“下盘”和外观一样“威猛”，它的对手们在销售端的压力将会只增不减。
