V字仇杀队 揭秘长安悦翔V7设计之路

● 设计与成本无法均衡？

-视觉魔术

在整体设计基调以及家族化设计确定下来后，工作进入到了“抠细节”阶段。V7由于定位低于逸动，因此在车型尺寸以及成本上相比逸动并不占优，这对设计同样提出了挑战。

长安悦翔V7、逸动尺寸对比
	悦翔V7	逸动
长度（mm）	4530	4620
宽度（mm）	1745	1820
高度（mm）	1498	1490
轴距（mm）	2610	2660

-设计与工程的“较量”

-大家说

听设计师讲了V7的故事以后，我们也有了一些自己的看法，如果您对这款车有什么想法不妨在文章下方留言，如果您想和我们“私聊”，可以点击下图中的编辑头像，我们等着您的真知灼见。

全文总结：

逸动、致尚XT、CS75、悦翔V7这些长安近期推出的作品设计语言都很成熟，可以说摆脱了以往“山寨”的气息。成功的原因不仅在于长安建立了海外的设计工作室，更在于设计师把握住了国人对于车辆的审美“需求”。同时，值得注意的是，在设计团队与工程团队的沟通过程中，并没有一方完全妥协，而是在不断找寻最佳平衡点。这样才得以让设计图中的作品变为现实。（文/图 汽车之家 唐朝）

相关视频：

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

相关链接：

不平坦的原创路 揭秘长安CS75设计始末
http://www.autohome.com.cn/tech/201405/793827.html