[汽车之家 发动机技术] 本次广州车展上，上汽发布了搭载2.0TGI发动机的2015款荣威950车型，不过当中的最大看点并不是车本身，而是搭载其上的全新2.0TGI发动机。该机为上汽自主研发的MGE系列发动机最新机型之一，出色的动力性能使其备受各界关注。想必说到这里您的心中已充满了好奇，闲言少叙，我们就一起来看看这台发动机有何过人之处。
搭载车型：
| 荣威MGE 2.0TGI动力参数对比 | |||
| 发动机名称 | 荣威MGE 2.0TGI | 大众第三代EA888 | 福特2.0 EcoBoost |
| 排量（mL) | 1995 | 1984 | 1999 |
| 最大输出功率（Ps/kW) | 220/162/5000-5300rpm | 220/162/ 4500-6200rpm | 255/187/ 5500rpm |
| 最大输出扭矩（N·m） | 350/2500-4000rpm | 350/1500-4500rpm | 366/2500rpm |
通过表中的参数对比我们不难看出，这款自主研发的全新2.0TGI发动机在动力性能上绝对可与同类主流机型相媲美，这在几年前我们还不敢去想。为了达到这一数值，该机将诸多当今发动机的主流技术融入其中，下面我们就通过此次车展上的展示样机进行一番简要了解。
编辑总结：
对于自主品牌汽车来说，车辆动力性能在很长一段时期内都是困扰其发展的一条短板，但随着此次荣威950搭载全新2.0TGI发动机亮相广州，这种困局很可能即将成为过去。出色的动力性能、诸多主流配置的集中应用，都使我们欣喜地看到自主车企在核心技术领域已有了长足进步，而这或许也仅仅是个开始。在激烈的市场竞争面前，技术上的你追我赶每天都在上演，由此引发的蝴蝶效应将促使更多自主车企加入这一行列，相信不用等待太久，新的惊喜便会再一次出现在我们面前。（图/文 汽车之家 贾刚）
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