[汽车之家 工厂全攻略] 日系三大豪华品牌之一的英菲尼迪国产车型Q50L（下文简称Q50L）就要正式下线了。相信很多人同我一样，心中都存有国产车型与进口车型质量、品质有无区别？如何满足苛刻的质量标准？Q50L与工厂内其它在产车型工艺上有何不同等等顾虑。这些问题只有亲眼见证才能解答。于是，我们选择南下，前往Q50L位于湖北的东风日产乘用车公司襄阳工厂这个诞生地。
没错，这次咱们还要看看上千吨的冲压机如何细腻地为钢板赋予生命、火光四溅的焊接如何给予其躯体、喷涂层层漆料的涂装工序如何令其丰富多彩，以及那加装众多零件的总装工序，让我们再次探秘一辆车的诞生全程！这次，咱们先见证冲压工序以及不常见到的树脂工序这两个令不同基材历练成型的过程吧。
全文总结：
参观完了冲压车间后，钢板经过数千吨的锤炼蜕变成为我们熟悉的部件过程想必您已经有些了解了。在襄阳工厂中，目前冲压车间有部分年代较旧的设备，工序间料件的搬运需要人工完成，但是可以看到其正在一步步地被全自动冲压机取代。在比如冲压料件搬运车的棉质隔板、储存区挡板等诸多细节中，能够看到东风人对于精工细致的理解。在下一集中，咱们将造访整车制造中的第二大工序——焊装车间。在那里，您将看到一个个零散部件是如何拼合出“车”的雏形的。（文/图 汽车之家 唐朝 摄 张戈）
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[汽车之家 工厂全攻略] 在上一集的工厂全攻略中，我们见到了一卷卷钢材如何变为一个个冲压件的全过程。如果说冲压件就像是一块块待组合的拼图，那么这期的工厂全攻略，我们将亲眼见证操作员如何把它们拼合到一起，熟悉的白车身即将初露真容。当然，您也可以观察到襄阳工厂焊装车间的各种检测手段。
全文总结：
由于襄阳工厂建成时间较早，因此在设备自动化率上并未像宝马铁西工厂那样，拥有超过90%以上的自动化率。在地板总成中仍旧主要依靠人工焊接，不过在侧围总成的焊接中，可以看到机器人开始取代人工。此后，操作员将地板总成、侧围总成、四门两盖组合后，我们熟悉的车身造型初露真容。为了保证产品质量，在焊装车间的检验工序，激光在线测量、三坐标测量、超声波检测等一应俱全，这样的严谨也为下期将要见到的涂装开了个好头。（文/图 汽车之家 唐朝 摄 张戈）
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[汽车之家 工厂全攻略] 死磕是个在字典、词典中难以找到的词汇，但它在男人世界中出现的几率绝对不低。为了赢得一场胜利、获得爱人芳心、办成一件事等等所需经历的大多是这么个过程。死磕的内容大多数是常见的人、物、事儿，在汽车制造过程中我们也可以亲身感受。本次的涂装工序便是一例，想要得到靓丽的漆面，就得死磕，它的对手是平时难以见到的灰尘、颗粒，或者说是任何杂质！（注：由于涂装工序参观时大多为隔窗拍摄，因此本次部分图片质量欠佳，请您见谅）
全文总结：
灰尘、颗粒、杂质这些平时肉眼难以观察到的物体在经过一层层漆料的累积后，便会成为车身漆面上难以无视的瑕疵。为了减少这些瑕疵的产生，在涂装过程中我们见到了水洗、鸵鸟毛滚扫、人工吹扫等等工序。然而，仅仅是没有瑕疵还不够，漆面的饱和度、亮度、色差也会成为影响消费者对车辆印象的重要因素，因此一次次的质检也是必不可少的。在下一次的工厂参观文章中，我们将见证数以百计的零件被组合至一起以及整车下线的全过程。（文/图 汽车之家 唐朝 摄 张戈）
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[汽车之家 工厂全攻略] 在此前的冲压、焊装、涂装工序参观中，我们亲眼目睹了一块块钢板在千吨冲压机的“蹂躏”下变为冲压件的过程；冲压件在高温下融聚成白车身的经历；白车身在一个PM5指数小于10的车间中身披彩色外衣的历程。这次，我们将随着流水线前进，见证一台车下线的全过程。
全文总结：
在这四期的工厂全攻略中，我们细致地观察和记录了一块块钢板经过冲压、焊装、涂装、总装等环节变为一部整车的全过程。至此，东风日产襄阳工厂的探秘之旅结束了。其设备的先进程度上并不属于先进水平，不过细节上可以看到日式品牌独特的细腻处理，日后新设备以及新工厂建成后，希望有机会再次深入参观。不知道在您心中还有哪些希望揭秘的工厂，不妨在留言中告诉我们。（文/图 汽车之家 唐朝 摄 张戈）
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