[汽车之家 新鲜技术] 2014年Bose迎来了公司成立50周年，我也借此机会有幸去了位于波士顿的Bose总部对其做了全新的了解。此前一篇有关它的发展史报道，让我们重新认识了“Bose”这个品牌（点击这里详细了解“Bose”50年发展史），并一改以往谈到“Bose”就一定想到各种音响系，以及在汽车领域通过降低车舱内动力总成各次谐波的噪音，从而营造出“安静”的车内驾乘环境的主动降噪--Bose主动声音管理技术（点击查看相关技术介绍）。其实，Bose还有其他值得关注的创新技术有待我们挖掘介绍。而今天，我和大家要聊的就是它在另外一个领域的技术突破——Bose Ride重载型卡车减振座椅系统。
● 什么是Bose Ride？
2010年，Bose公司为卡车运输业提供了一款与声音无关的全新产品——Bose Ride。它是一套安装在重型卡车上的减振座椅，通过Bose悬挂底座（此项技术源于Bose汽车悬挂减振项目）配合椅身取代了传统的空气悬浮减振座椅。而目前重型卡车上普遍使用的空气悬浮减震座椅，已经是从上世纪六十年代延续至今的产品。
Bose公司的Jim Parison作为发明者之一，在聊到开发想法时介绍说，之前他有个机会去驾驶卡车，发现其座椅不能很好的过滤路面的振动，长途驾驶会非常不舒服。对于卡车司机来说，如果长年工作还会对身体带来不少负面影响。他初步的想法是为什么不能把汽车悬挂减振技术应用到卡车座椅上。从2003年初，正式开始研发Bose Ride，直到2010年小批量开始生产，从项目启动到量产历时七年。
● Bose Ride能带来什么样的新体验？
为跑长途运输的卡车司机提供保护，使他们免受长途驾驶不断颠簸带来的不适感。到2014年，Bose公司通过收集车队驾驶员的使用反馈意见，事实证明Bose Ride确实有助于降低驾驶员的腰部和颈部的疼痛和损伤。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
『Bose Ride座椅司机乘坐姿态 动画对比演示差异 』
据资料统计，美国的卡车保有量在200万辆左右，运输业雇佣着数以百万计的司机，以承担着美国国内大约95%的货物运输。而为了维持高效货物流转，这些卡车司机平均每天坐在卡车里的时间多达11个小时，承受着比轿车恶劣得多的颠簸。而传统的空气悬浮减振卡车座椅，不能避免持续感受到路面引起的振颤、颠簸和摇晃而带来的“全身振动”。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
『Bose Ride与普通座椅乘坐感受对比体验』
对于卡车司机来说，传统的座椅可使其腰部以上到头部之间的位置，带来长年累月的“全身振动”不仅会降低舒适度，增加疲劳感，并会压迫脊椎和躯干给驾驶员腰部、颈部、身体内脏等带来伤害。如果把这种振动降低，可大幅度避免卡车驾驶员身体遭受到因为长期工作带来的损伤。同时也可以延长他们工作年限，减少医疗花费及交通事故。从视频中，也可以明显的看出，Bose Ride与空气悬浮减振座椅的明显区别。
