◆ 新一代奔驰C 63 AMG
新一代奔驰C 63 AMG最大的变化除了外观就是采用4.0T双涡轮增压V8发动机取代了原本的6.2L V8自然吸气发动机。这样的变化归根结底还是为了符合欧洲排放法规。新车的4.0T发动机将有两种调教版本，高功率版510Ps/700N·m的数据已达到宝马M5、奔驰CLS 63 AMG的水平了，抛离了一直以来的死对头宝马M3。它裙下风光自然不容错过。
一句话点评：
大量轻量化铝合金悬挂部件、车底带扰流设计的护板、粗大的排气管、带散热片的后差速器，这一切都再向你诉说着速度与激情的故事。
◆ 奔驰GLA级
就在10月10日，北汽集团与戴姆勒集团正式签署了新一代豪华紧凑型车的国产化合作协议，国产的首款紧凑型车就是奔驰GLA级。这款即将国产的新车究竟采用怎样的底盘结构，下面我们一起看看。
一句话点评：
悬挂系统采用的铝合金部件以及冲压不锈钢件都让该车有着与生俱来的性能优势，全车底部覆盖的平直护板对整车空气动力学性能有正面帮助。
◆ 奔驰V级
奔驰V级是奔驰用以替代唯雅诺的一款全新车型。外观和内饰上均进行了全面的升级，空间表现保持了唯雅诺的优势。值得一提的是虽然仅提供一款2.1L涡轮增压柴油发动机，但根据车型的不同，具有三种不同动力输出调教。
一句话点评：
与唯雅诺相比起来，V级的外观、内饰、动力系统变化都挺大，而底盘结构则保持基本一致。
