同为扭转梁 卡罗拉/凌派/轩逸底盘解析

■ 后悬架

卡罗拉、凌派、轩逸三者的后悬架结构同样为扭转梁式非独立悬架，从车轮轴线与扭转梁距离看，三车都是偏向舒适性的调校。

三款车型的后悬架均使用扭转梁式非独立悬架，通过车轮轴线与扭转梁间的距离可以看到三者均偏向舒适性设计，在制造工艺方面，卡罗拉、凌派使用了变截面造型的扭转梁，其通过扭转梁材料本身强度实现整体结构强度，轩逸使用非变截面扭转梁，内部加装增强件达到相同效果，从成本上讲，非变截面扭转梁成本更低。