后排致伤率大 2014年C-NCAP第二碰解析

● 雷诺科雷傲

雷诺科雷傲因具有法、日双重血统经常被人称作“混血儿”，作为此次送测的7款车中唯一没有实现国产的车型，其安全性是否能经受住本土测试的考验是我们此次关注的重点，尤其是C-NCAP新规中针对国情增加的后排假人安全性评价。

雷诺科雷傲2014款2.5L两驱舒适版（自愿申请）
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分		14.94分（满分18分）
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验得分		15.06分（满分18分）
可变形移动壁障侧面碰撞试验得分		17.93分（满分18分)
座椅鞭打试验得分		4分（满分4分)
加分项	驾驶员侧安全带提醒	0.50分
	前排乘员安全带提醒	1.00分
	侧面安全气囊及气帘	1.00分
	ISOFIX装置 （儿童座椅固定接口）	0.50分
	ESC（电子稳定控制系统）	1.00分
总分		55.9分（满分62分）
星级		★★★★★（≥52分且＜60分）

◆ 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

◆ 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

◆ 可变形移动壁障侧面碰撞试验

◆ 鞭打试验：得分4分

◆ 加分项：得分4分

加分项（表中红色为全部车型标配）
驾驶员侧安全带提醒	0.50分
前排乘员安全带提醒	1.00分
侧面安全气囊及气帘	1.00分
ISOFIX装置 （儿童座椅固定接口）	0.50分
ESC（电子稳定控制系统）	1.00分
总加分	4分

送测的雷诺科雷傲2104款2.5L两驱舒适版配备了驾驶员侧安全带提醒装置（分值0.5分）、前排乘员安全带提醒装置（分值1分）、侧面安全气囊及气帘（分值1分）、儿童安全座椅ISOFIX接口（分值0.5分）、ESC电子车身稳定控制系统（分值1分），并且为雷诺科雷傲全部车型标配。

车型总结：

具有法、日双重血统的雷诺科雷傲的各项评价成绩均较好，并获得总分五星。当然测试中也暴露了一些问题，如后排乘员保护其同样是弱项，在侧碰中存在车门变形过大及车门侵入对假人胸部造成了一定伤害等，都需要厂家在吸能结构及车辆材料强度上继续下功夫。