法系品牌表现不佳 最新E-NCAP碰撞解析
■ 雷诺梅甘娜Hatch
雷诺是一家历史十分悠久的公司，产品线十分广泛。包含了小型车、紧凑型车以及中型车、SUV等。本次接受碰撞测试的梅甘娜Hatch就是其攻打紧凑型车市场的“前沿阵地”。
| 雷诺梅甘娜Hatch E-NCAP碰撞星级：★★★ | |||
| 评估类型 | 评估项目 | 得分 | |
|
成年乘员 （项目得分/所占项目 |
正面40%重叠可变形壁障碰撞 |
15.8 | |
|
可变形移动壁障侧面碰撞 |
8 | ||
|
侧面柱碰 |
6.6 | ||
|
鞭打试验得分 |
1.4 | ||
|
儿童乘员 （项目得分/所占项目 |
儿童保护状态 |
18个月儿童 |
12 |
|
3岁儿童 |
11.2 | ||
|
儿童安全座椅功能 |
3 | ||
|
评价儿童座椅安装方式 |
12 | ||
|
行人保护 （项目得分/所占项目 |
头部 | 21 | |
| 骨盆 | 0.8 | ||
| 腿 | 5.9 | ||
|
主动安全技术 （项目得分/所占项目 |
车速限制（主动控制/提醒） |
1.3 | |
|
电子稳定系统（ESC） |
3 | ||
|
安全带提醒 （驾驶员/副驾驶/后排） |
2 | ||
| 自动制动系统 | 0 | ||
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞
● 可变形移动壁障侧面碰撞
● 侧面柱碰测试
● 行人保护
● 鞭打试验
相关视频：
下面这部视频是其在E-NCAP测试中的表现，视频首先展示的是正面40%重叠可变形壁障碰撞，39秒开始为可变形移动壁障侧面碰撞，1分开始为侧面柱碰测试，1分18秒开始为行人保护测试，1分32秒开始为鞭打试验，推荐您观看。
小结：
梅甘娜Hatch是此次接受碰撞测试的又一法系品牌车型，其在正面40%重叠可变形壁障碰撞中表现比爱丽舍、301优秀，假人没有过大受伤隐患，不过在侧面柱碰中，同样是侧气囊保护效果不佳，使得假人胸部、腰部受伤隐患较大。此外，鞭打试验表现不佳也是其失分点，这说明其在低速状态下被后车碰撞时，假人颈部受伤隐患较大。
■MG3
MG3是一款基于MG ZERO概念车打造的小型车，其时尚、个性的造型吸引了不少年轻消费者的关注，本次接受测试的是其海外版本。一直以来，小型车由于车身尺寸、定位等原因在碰撞测试中侧面碰撞、侧面柱碰中表现欠佳，究竟这次MG3能否摆脱“魔咒”呢？
| MG3E-NCAP碰撞星级：★★★ | |||
| 评估类型 | 评估项目 | 得分 | |
|
成年乘员 （项目得分/所占项目 |
正面40%重叠可变形壁障碰撞 |
10.7 | |
|
可变形移动壁障侧面碰撞 |
8 | ||
|
侧面柱碰 |
6.4 | ||
|
鞭打试验得分 |
1.2 | ||
|
儿童乘员 （项目得分/所占项目 |
儿童保护状态 |
18个月儿童 |
12 |
|
3岁儿童 |
9.8 | ||
|
儿童安全座椅功能 |
2 | ||
|
评价儿童座椅安装方式 |
11.2 | ||
|
行人保护 （项目得分/所占项目 |
头部 | 16.4 | |
| 骨盆 | 0 | ||
| 腿 | 5.1 | ||
|
主动安全技术 （项目得分/所占项目 |
车速限制（主动控制/提醒） |
0 | |
|
电子稳定系统（ESC） |
3 | ||
|
安全带提醒 （驾驶员/副驾驶/后排） |
2 | ||
| 自动制动系统 | 0 | ||
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞
● 可变形移动壁障侧面碰撞
● 侧面柱碰测试
● 行人保护
● 鞭打试验
相关视频：
下面这部视频是其在E-NCAP测试中的表现，视频首先展示的是正面40%重叠可变形壁障碰撞，46秒开始为可变形移动壁障侧面碰撞，1分12秒开始为侧面柱碰测试，1分33秒开始为行人保护测试，1分47开始为鞭打试验，推荐您观看。
小结：
MG3这款时尚小车在本次测试中也只得到了三星评价，究其原因，主要是正面40%重叠可变形壁障碰撞时，气囊打开不够充分，假人头部因此具有一定受伤隐患，此外其车身吸能溃缩设计不够合理，过多的撞击能量由人体承担，此时被安全带约束后，又造成了胸部受伤隐患。在鞭打试验中，MG3中的假人颈部也存在较大受伤隐患。
