从双横臂到麦弗逊 睿翼/阿特兹底盘对比

● 前悬架细节

在转向系统方面，ATENZA阿特兹除了将转向助力电机由转向机挪至转向柱外，其转向齿比也发生了细微变化，由原先的15.4降低至14.2，通过减小转向齿比从而使车辆获得更直接的响应，提高车辆在低速行驶时的灵活性。这样的设定有助于车辆在弯道中的操控表现。