■ 灯光都掩盖了什么？
■ 车身侧面的运动感
■ 平庸，但不简单的车尾
■ 内饰布局与家族产品保持一致，细节值得推敲
编辑总结：
全新凯迪拉克CTS的车身造型设计将10年前诞生的钻石切割理念延续了下来， 经过时间的渲染、技术和品质的提升使传承下来的设计元素历久而弥新。除了造型的变化外，第三代车型在很多环节都进行了优化，例如，在轻量化方面，更多轻型材料的运用不仅让车身比上一代轻了7%，其结构强度则有着40%的提升，其中，发动机舱盖采用铝镁合金材料，车门、副车架以及仪表台框架均采用铝制部件。在动力和底盘方面大致与ATS车型相同。
无可否认，凯迪拉克CTS确实是一款小众车型，它与凯迪拉克XTS共同征战中大型轿车市场，既然如此，二者的定位以及主要竞争对手势必有所差异，XTS则将承担阻击奥迪A6L和宝马5系Li的重任，相比之下，CTS的担子就要轻上不少，宝马5系标准轴距版车型和捷豹XF车型是它主要的对手，凭借其个性张扬的外观，从这两款车中抢得一些份额应该不成问题。（图/文 汽车之家 李博旭）
相关链接：
双涡轮增压与8AT 凯迪拉克CTS动力揭秘
http://m.autohome.com.cn/tech/201304/496438-2.html
