Jeep的翻身仗 4新车E-NCAP碰撞结果解析
● 标致2008
小型SUV车型越来越受到市场的追捧，有消息称，明年这款国产的标致2008年将在国内上市，届时，它将与别克昂科拉、福特翼搏等车型在小型SUV领域拼杀。在本次E-NCAP公布的碰撞测试结构中，标致2008也拿到了五个星的评价，不过，虽然都是5星成绩，但它在单一细节方面相比另外三款车则要稍差些。下面我们来看看它的表现。（由于E-NCAP官方并未提供更多测试图片，因此，下面我们以示意图进行展示）
|
标致2008 E-NCAP碰撞星级：★★★★★ |
|||
|
评估类型 |
评估项目 |
得分 |
|
|
成年乘员 （项目得分/所占项目 |
正面40%重叠可变形壁障碰撞 |
14.2 |
|
|
可变形移动壁障侧面碰撞 |
7.9 |
||
|
侧面柱碰 |
7 |
||
|
鞭打试验得分 |
2.7 |
||
|
儿童乘员 （项目得分/所占项目 |
儿童保护状态 |
18个月儿童 |
11.7 |
|
3岁儿童 |
10.5 |
||
|
儿童安全座椅功能 |
4 |
||
|
评价儿童座椅安装方式 |
12 | ||
|
行人保护 （项目得分/所占项目 |
头部 |
16 |
|
|
骨盆 |
4.2 |
||
|
腿 |
6 |
||
|
主动安全技术 （项目得分/所占项目 |
车速限制（主动控制/提醒） |
1.3 |
|
|
电子稳定系统（ESC） |
3 |
||
|
安全带提醒 （驾驶员/副驾驶/后排） |
2 （驾驶员/副驾驶） |
||
★ 正面40%重叠可变形壁障碰撞
在正面40%重叠可变形壁障碰撞测试过程中，A柱向后出现了约15毫米的位移，另外，离合器踏板也出现了约29毫米的位移，而从假人反馈的情况来看，撞击力还使得安全带的束缚对假人的胸部造成了一定的压迫导致该部位得到“充分”的评价。
★ 可变形移动壁障侧面碰撞
★ 侧面柱碰测试
★ 鞭打试验
★ 儿童乘员保护
★ 行人保护
主动安全系统
小结：
由于缺少后排安全带提示功能，标致2008在加分项方面丢掉1分，尽管各项的评估成绩相比前面3款车略低，但总成绩仍属5星范畴。
编辑总结：
不出意外的话，这次E-NCAP测试的四款车型都将会在不久的将来以国产或进口的形式走到我们身边，因此我们很高兴看到它们在欧洲都获得了5星的成绩。如今在欧洲的安全测试中，车辆对于儿童和行人的保护也越来越受到重视，这种非常人性化的理念其实在中国这样的人口大国中更应该推广和实行。我们希望在未来，这些内容可以不仅仅作为行业规范，更可以上升为相关的法定标准，使所有道路使用者都可以获得更多的安全保障。（文/图 汽车之家 张戈 李博旭）
相关阅读：
测试项目不够全面 中美欧碰撞规则对比
http://www.autohome.com.cn/tech/201209/397883.html
