独立悬架较量 自主品牌SUV底盘解析

● 后悬架

比亚迪S6的后悬架为双连杆式独立悬架，其中的两根横向拉杆负责横向定位，一根纵向拉杆负责纵向定位。这种悬架结构相对简单，如果生产四驱车型也不会影响到布置传动轴。

观察比亚迪S6的减振器与弹簧固定位置就可以看到，这样的布置形式多少影响了其后备厢的横向空间表现，俗话说的好“鱼与熊掌，不可兼得”，正是这个道理。

根据我们掌握的消息，匹配适时四驱的比亚迪S7正是沿用的比亚迪S6的底盘结构，下面这张车展上拍到的图片也正好证明了这点，可以看到S7相比S6在后悬架结构方面并没有做过度调整。