独立悬架较量 自主品牌SUV底盘解析

[汽车之家 技术] 在上一期的自主品牌SUV底盘对比中，我们见到了奔腾X80、传祺GS5、中华V5以及全球鹰GX7。本次我们将为您展示比亚迪S6、哈弗H6、瑞风S5、陆风X5这四款车型的底盘，它们的共同特点是后悬架均为独立悬架。它们各自的独立悬架设计偏向如何、有无为四驱做铺垫的设计、各自细节上有什么亮点？这些问题本次自主品牌SUV底盘拆解为您解答。

■ 比亚迪S6 2013款 白金版 2.4L 手动尊贵型

● 前悬架

比亚迪S6前悬架为麦弗逊式独立悬架，所有材质均为钢制，对于很多前置发动机前轮驱动的车辆来说，车头部分的大部分空间都要用来布置横置的发动机以及变速箱，留给悬架的空间并不大，因此麦弗逊悬架体积小质量轻的优势就会表现的非常明显。

机械液压助力没有电子系统，可靠性较高，不过它也存在着自身的局限性，那就是拓展性不高。在不使用伺服式助力转向下，无法做出可变助力功能、无法拓展出自动泊车等功能。

根据我们搜集到的资料看，比亚迪S6根据生产时间的不同，也有部分车型使用博世作为刹车卡钳供应商。