[汽车之家 技术] 凌派是广汽本田在今年推出的一款全新车型，厂家将其定位于紧凑型轿车，从它的车身数据来看也确实是一副紧凑型车的标准身材，然而很多人在看过凌派的外观之后却有一种似曾相识的感觉。盘点一下广汽本田现有的车身平台，不难将凌派和它的小型车前辈锋范联系到一起，而经过我们的拆解分析，也证实了二者的关系，不过，作为更高级别车型的凌派，在底盘细节的方面显然更胜一筹。
● 前悬架
当我们将凌派升举起来时，眼前的“裙底风光”确实如我们预料的那样，十分眼熟。当然，这其实也是因为在这个级别的车型中，麦弗逊式前悬架已经几乎成了“标配”。在材料方面，凌派没有带给我们太多惊喜，不过环顾一下同级别车型，其实也没有理由对凌派要求太高。
● 相关细节
虽然和锋范相似度极高，但高了一个级别的凌派肯定要做出一定的提升。发动机护板的加入了却了很多国内车主的怨念，不过鉴于该护板的材质和厚度，应该无法抵御大强度的冲击，而整流的作用应该更大一些。
车身更大了，自然要换上一双大脚。虽然凌派不是为了激烈驾驶而设计的，但加大的轮胎尺寸对于操控性和刹车性能的提高都会有所帮助。
点评：
凌派的前悬架和底盘细节符合预期，可以说是不过不失。虽然和锋范如出一辙，但细节有所加强。
㊣● 后悬架
凌派的后悬架结构同样与锋范相似度很高，扭力梁的形式也许会令一些人失望。虽然从市场上来看，后悬架是否为非独立形式并不能完全决定一款车的销量，但这也进一步证实了凌派和锋范二者的联系。好的方面是，扭力梁结构机械结构占用空间较少，有利于营造出较大的乘坐空间和行李空间。
● 相关细节
凌派底盘方面与锋范最大的不同是，前后轴之间覆盖着大面积的塑料盖板，摸起来也挺厚实。盖板除了使用金属螺丝以外，还使用了一部分塑料螺栓，这种螺栓在拆卸过程中比较容易损坏，这也是为什么最终我们没有将护板拆下的原因，万一不能完璧归赵可不太好，毕竟在我们之后还有其他媒体需要使用这辆车。
底盘总览图：
点评：
依然是扭力梁的后悬架，与锋范没有差别，大面积底盘护板是令人印象深刻。
编辑总结：
凌派的底盘能够提供轻松的驾乘感受，同时相比锋范加长了100mm的轴距也带来了更大的车内空间，但从本质上讲，并不处于同一级别的两款车确实是同一个技术平台的产物，从我们的分析中可以看到大量同质化的部件，而车型定位更高一级的凌派显然在细节方面要更加用心。至于最终的效果，我们视频组对于凌派“没有明显短板”的评价在这里也同样适用。（文/图 汽车之家 张戈）
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源自中国文化 本田凌派车身设计解读
http://m.autohome.com.cn/tech/201305/528998.html
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