地点：枥木研究所（北纬：36°34′51″东经：140°1′15″）
所属公司：本田汽车
占地面积：不详
设施：枥木研究所是本田在日本本土最先进的研究所，除了试车场外，这里的碰撞试验室所拥有的设备也非常先进。而试车场则包括了高速环形跑道和多种操控性能测试路段。
此前，我们在这里试驾了本田NSX，你可以点击下面的链接查看文章。
最苦涩的甜蜜 赛道试驾本田NSX TYPE S
http://m.autohome.com.cn/drive/201211/432130.html
『最外圈的高速环道』
『内场的多种操控性能路段』
地点：名古屋（北纬：34°50′41″东经：136°31′58″）
所属公司：本田汽车
占地面积：不详
设施：该赛道位于东京的西南面，其长度为约5.8公里，铃鹿赛车场自1987年开始主办F1方程式赛事。该赛道最独特的地方就是其8字型的模式，它由许多不同形式的弯路和直路所构成，因此它为赛车提供了顺时针和逆时针的行驶方向。个人认为该赛道最为经典的设计，就是第3、4、5、6、7几个连续的S弯，应该说，这对车手提出了很高的要求。此外，该赛道也会举行多种其它类型的赛事。
『起跑之后的连续S弯，对车手的技能提出了很高的要求』
地点：茂木地区（北纬：36°29′48″东经：140°11′26″）
所属公司：本田汽车
占地面积：不详
设施：包括一条椭圆形高速跑道和一条双车道的街道跑道以及一些操控性能测试路段。
『最外圈的高速环道』
『内场的多种操控性能路段』
● 韩国
地点：蔚山试车场（北纬：35°3′21″东经：137°9′48″）
所属公司：现代汽车
占地面积：不详
设施：该试车场位于现代汽车蔚山工厂内，编辑本人也有幸亲自到过此试车场并驾驶车辆在场内的操控性能路段进行体验。试车场包括有最外圈的高环跑道以及内圈的多种实际道路模拟测试路段，此外还包括近800米的长直道，该试车场主要用于为下线车辆进行最后的检测。
『最外圈的高环跑道』
