争做新标杆 翼虎/CX-5/森林人底盘对比

底盘细节

如果说上面的内容是硬汉们的武功比拼，那下面展示的底盘细节就像是硬汉们进行智力问答，在这里你可以看到它们更为细腻的一面。谁在细节之处做的更完善、考虑更周全下面的部分将为您揭晓答案。

其他细节

在轮胎的选择上它们也各具特色。国产CX-5使用的优科豪马轮胎比较重视低滚阻与静音性，森林人选择的普利司通除了注重铺装道路行驶外，还兼顾了部分非铺装道路行驶，翼虎的轮胎倾向于增强抓地力以及对抗路面异物的防护能力。

备胎的选择上我们又一次看到了它们的不同。进口CX-5配备了全尺寸备胎，虽然国产后尺寸略有缩水，但备胎仍保持了全尺寸的优点。翼虎使用非全尺寸备胎，但备胎的载重等级却没有降低，在某种程度上提升了使用备胎时的安全性，在这个项目中，森林人的表现只能用中规中矩来形容。

全文总结：

通过本次的底盘解析我们可以看到，这三款SUV可谓各具特色。CX-5应用创驰蓝天理念，在后悬架下控制臂处的改变令人眼前一亮。森林人虽然因为动力总成布置的原因没有配备常见造型的副车架，但它安全表现却依旧亮眼。翼虎在本次的底盘拆解里表现均衡，没有明显的弱项，备胎载重等级甚至有所提升，可以说它在底盘这方面有成为新标杆的可能性。本次接受底盘对比的是20万元至30万元的SUV车型，今年我们还将进行10万元左右主流自主品牌SUV的评测工作，敬请期待。（文/图 汽车之家科技 唐朝）

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