■ 3.0L至4.0L排量组别
获奖发动机：迈凯伦3.8L V8双涡轮增压发动机
☆ 搭载车型
『迈凯伦12C』
| 3.0L-4.0L发动机组别名次及得分 | |||
| 名次 | 发动机 | 搭载车型 | 得分 |
| 1 | 迈凯伦 3.8L 双涡轮增压V8发动机 | 迈凯伦12C | 333 |
| 2 | 宝马4.0L V8发动机 | 宝马M3 | 320 |
| 3 | 奥迪4.0L TFSI发动机 | 奥迪S6、RS6、S7、RS7、宾利欧陆GT | 281 |
| 4 | 保时捷3.8L水平对置发动机 | 保时捷911 Carrera | 268 |
| 5 | 保时捷3.4L水平对置发动机 | 保时捷Boxster S、 保时捷Cayman S | 206 |
| 6 | 日产3.8L V6发动机 | 日产GT-R | 175 |
如果说上面提到的那些组别评判标准里，噪音、平顺性、经济性是评委考量的重要标准。那这个组别里这些备选发动机则完全不用考虑这些，至少我个人是这样认为的。瞧瞧搭载它们的车型吧，这些车主们谁会为什么经济性、噪音而烦恼？
用鸡蛋里挑骨头来形容这个组别的投票结果我想再适合不过，最终迈凯伦12C上这台3.8L双涡轮增压V8发动机以微弱优势战胜了连续5年获得奖项的宝马4.0L V8发动机。
一句话点评：
作为升级版本，搭载于P1的M838TQ型发动机似乎是更完美的作品。
