[汽车之家 技术] 无论是造型还是技术，马自达CX-5都有着十足的卖点，将其国产势在必行。眼下，长安马自达工厂正在为CX-5的“顺产”做着积极的准备。由于这款车正处于试生产阶段，因此在生产车间内也难觅其踪影，但我们希望通过“产房”的设施从侧面看出些端倪。
冲压工序
焊装工序
总装工序
编辑总结：
2007年投入使用的长安马自达工厂设计年产能为22万辆，就是这样一座工厂，目前承担着马自达2、马自达3、马自达3星骋以及福特新嘉年华，还有未来投产的CX-5等多款车型，这对工厂的生产调配以及相关的管理工作提出了很高的要求，以现阶段来看，长安马自达在统筹生产方面完全可以应付这样的生产节奏。
国产CX-5的国产化率先期会达到80%，之后，工厂还将有针对性的做出进一步提升。价格方面，以现有掌握信息来看，于今年8月份上市的国产CX-5最低售价或许在18万元左右，顶配车型的售价则在25万元左右。
它会加价吗？在我看来，这样的可能性很小，毕竟在长安马自达所投产的这些车型中，并没有过于畅销的车型产品来占据很大一部分产能，这样，一旦CX-5正式进入投产阶段，工厂的排产计划一定是以满足市场对CX-5的需求为主，当然，我们也不能排除厂商在排产策略上制定特殊的计划。总而言之，这款造型夺目、技术含量高的紧凑型SUV车型值得期待，它的出现或许会对长安福特翼虎、东风本田CR-V等畅销车型构成一定威胁。（图/文 汽车之家 李博旭）
相关链接：
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