3系和翼虎上榜 解析E-NCAP年度最佳车型

● 现代全新胜达

车型级别：SUV

采用流体雕塑设计语言，灵感来自风暴形成过程的全新胜达给人强烈的视觉冲击力，它也是目前国内一款很受关注的SUV，本次的榜单中也有它的名字，现在就让我们看看它入选的理由。

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『现代全新胜达』

现代全新胜达 E-NCAP碰撞星级：★★★★★
评估类型	评估项目		得分
成年乘员 （项目得分/所占项目 总分百分比：34/96%）	正面40%重叠可变形壁障碰撞		15.6
	可变形移动壁障侧面碰撞		8
	侧面柱碰		7.8
	鞭打试验得分		3
儿童乘员 （项目得分/所占项目 总分百分比：43/89%）	儿童保护状态	18个月儿童	11.9
		3岁儿童	11.5
	接口指示	18个月儿童	4
		3岁儿童	4
	安装方式	18个月儿童	2
		3岁儿童	2
	车辆基础评价		8
行人保护 （项目得分/所占项目 总分百分比：25/71%）	头部		18.6
	骨盆		0.9
	腿		6
主动安全技术 （项目得分/所占项目 总分百分比：6/86%）	车速限制 （主动限制/提醒）		1 （主动限制）
	电子稳定系统（ESC）		3
	安全带提醒 （驾驶员/副驾驶/后排）		2 （驾驶员/副驾驶）

◆ 正面40%重叠可变形壁障碰撞

​ 通过分析正面40%重叠可变形壁障碰撞试验后可以看到，全新胜达的A柱发生4毫米变形，同时油门等踏板向上移动40毫米，只有驾驶席假人胸部，前排乘客左腿被扣除了分数，约束系统保护假人不与车内发生撞击，但限力力度也存在使假人受到伤害的可能。

◆ 可变形移动壁障侧面碰撞

在变形移动壁障侧面碰撞中，全新胜达的侧气囊及时弹出为假人​提供了充分的保护，同翼虎一样在该项目评级中得到“好”的评价。

◆ 侧面柱碰测试

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​◆ 鞭打试验

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全新胜达的鞭打试验得到3分的成绩，这说明全新胜达在被追尾时，驾驶员颈椎的保护还存在薄弱之处。

◆ 行人保护

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车型总结：

全新胜达同翼虎一样，在碰撞试验中变现都比较均衡，没有明显短板，取得这样的成绩实属意料之中。