冬季轮胎使用的注意事项

● 使用冬季轮胎该注意什么

○ 什么时候该换冬季轮胎

    如果从轮胎橡胶的特性来看，无论是否在冰雪路面行驶，只要环境温度过低，为确保行车安全都需要更换冬季轮胎。在欧洲的一些国家，对于冬季轮胎的使用已上升为法律法规，依据不同的国情和环境，有些国家规定在固定的日期范围内必须使用冬季轮胎，例如，瑞典的法规要求自每年的12月1日起至次年的3月31日期间，车主都需要为车辆安装冬季轮胎。瑞士的法规就比较有意思，在发生车祸时，未使用冬季轮胎的一方有可能需要负主要责任。在我国，冬季轮胎还尚未出台强制措施。

    冬季轮胎，顾名思义，只适用于冬季，其橡胶配方和胎面花纹的设计都偏向于赋予轮胎更大的抓地性能，因此，滚动阻力必然也会增加，而较软的轮胎橡胶在磨损方面也会比普通轮胎严重些。所以，待冬末春至之时，有必要及时将其更换为普通轮胎。

○ 确保胎压正常，从而保证轮胎拥有最佳抓地性能

    选择了正确的轮胎，还需要正确的去使用它，这里主要涉及到的是胎压的问题。解决它很简单，找到厂商制定的胎压标准并按照上面的指示执行即可。但让人困惑的是，厂商依据不同的用车需求制定了不同的胎压标准，作为车主很难对胎压进行及时调整，但严格来说，这关乎到驾驶安全，不得半点马虎。最后，时常检查胎压以及轮胎的磨损情况也是个很好的习惯。

○ 冬季轮胎的速度等级较低

    在同级别轮胎产品中，冬季轮胎的速度等级通常略低，这主要考虑到行驶的安全性，但大家也不必为此患得患失，因为，即便如此，冬季轮胎还是可以满足大部分行驶需求的。例如，我们这次体验的这套米其林冬季轮胎，它的速度等级是H，允许极速被控制在210km/h，一旁的普通轮胎的规格为235/50ZR18 97W，它可允许的速度大于270km/h。

● 如何辨别冬季轮胎

    如果你看完我上述的介绍后，基本也就掌握了辨别冬季轮胎的能力，首先，最为显著的特点是位于胎肩的“雪铲”设计，当然，在胎壁表面也会有相应的标识。

编辑总结：

    在我国，冬季轮胎的市场主要集中在北方那些较严寒的地区，这次我们一行人所前往的海拉尔就很具代表性，在下过一场雪后，由于温度太低，即便将积雪清除后，路面还是会有冰雪覆盖。普通轮胎很难应付这样的路况，据为我们提供班车服务的司机师傅描述，装配了冬季轮胎后，车辆行驶确实更稳当了。

    在抓地方面，冬季轮胎固然性能出众，但大多数人的顾虑是这一套轮胎究竟能用多长时间，很遗憾，为此我们没能做个相关测试，从冬季轮胎表面的情况来看，如果在你的驾驶环境中，冰雪路况仅是走个过场，那么，长期在干燥路面行驶对于冬季轮胎的磨损程度一般会比普通轮胎严重（有时候也要视驾驶习惯而定），由于其滚动阻力更大，油耗自然也会更高些。不过别忘了，温度是左右轮胎抓地力的因素之一。

    说到底，这还是消费习惯的问题。最后做一个预告，这一次，我们还做了装配有冬季轮胎和四季轮胎的车型对比测试，敬请关注。（文/图 汽车之家 李博旭）