◆ 设计细节-经典元素与进化
一条中折线贯穿凯迪拉克的车内和车外，这是凯迪拉克的经典传承之一，而大量的“V”型元素也是凯迪拉克自上世纪60年代后一直传承下来的经典设计。对凯迪拉克110多年的经典历史感兴趣？点击此处查看《定义百年 回顾凯迪拉克车型设计演化史》
在灯光方面，XTS运用了时下主流的LED（发光二极管）元件来组成车头的日间行车灯/示宽灯和车尾灯，垂直车灯的设计是对凯迪拉克经典设计元素的传承。当一部XTS的车灯在你面前徐徐亮起，相信我，那种独特的气场一定让你无法忽视它的存在。
XTS还在门把手上创新性地增加了LED元件，在解锁时亮起的车门把手不仅具有指引驾乘者开门的实用性，更能提升车辆的档次感。
『整合在后保险杠上的排气口装饰』
XTS的车尾设计同样延续垂直尾灯的家族设计风格，与车尾平滑过渡的C柱加上宽厚的保险杠赋予了XTS一个厚重的车尾，略微下沉的尾部线条让XTS比过去凯迪拉克的SLS赛威看起来更加沉稳，档次感得到明显的提升。
◆ PLATINUM铂金版
『凯迪拉克XTS车型PLATINUM铂金版车尾标识』
国产版XTS还会推出与海外同步的PLATINUM铂金版，国产铂金版XTS将会搭载3.6升V6缸内直喷发动机，在外观上除了拥有车尾铂金版标识之外，还拥有专属的前格栅以及专属的轮圈样式。
『海外凯迪拉克XTS车型PLATINUM铂金版使用的轮圈，不过这和我们见到的国产铂金版
装备的轮圈并不相同，不排除引入国内时这款轮圈需要选装的可能。』
