最差也4星 C-NCAP最新碰撞试验结果解读

● 东风日产启辰D50 1.6L 手动舒适版

购车价格：6.78万元

C-NCAP评价结果----东风日产启辰D50 1.6L 手动舒适版
完全正面碰撞试验得分		13.60分（满分18分）
40%偏置碰撞试验得分		15.16分（满分18分）
侧面碰撞试验得分		14.15分（满分18分）
座椅鞭打试验得分（2012规程新增项目）		4分（满分4分）
加分项	驾驶员侧安全带提醒	0.5分
	前排乘员安全带提醒	0.5分
	侧面安全气囊及气帘	无
	ISOFIX装置 （儿童座椅固定接口）	0.5分
	ESC（电子稳定控制系统，2012年规程新增加分项目）	无
总分		48.4分（满分62分）
星级		★★★★（≥44且＜52分）

启辰D50源自东风日产颐达的平台，启辰D50在颐达原有外观、内饰基础上，修改了部分细节，成为了一款合资自主品牌车型，下面我们看看它在碰撞试验中的表现。

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

得分：13.60分

启辰D50正面100%重叠刚性壁障碰撞试验结果
前排假人得分：12.80分（满分16分）
头部	颈部	胸部	大腿	小腿
5分	2分	3.45分	0.97分	1.38分
第二排女性假人得分：0.8分（满分2分）
头部	颈部	胸部
0.8分	0分	0分
100%重叠刚性壁障碰撞试验项目总分：13.60分（满分18分）

启辰D50在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，主要的扣分项目在驾驶席大腿保护与后排左侧女性假人颈部、胸部保护三部分。

从照片中颜色标示可以看到，驾驶席假人左膝有与中控台接触的痕迹，这也许是假人左腿部分保护失分的原因之一。

同驾驶席假人情况类似，虽然通过视频回放以及图片中颜色标示判断，后排左侧女性假人未与前排座椅发生接触，但假人颈部张力、胸部压缩变形量也都不满足性能限值，有存在造成伤害的隐患，所以被扣除分数。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验几乎成为测试车辆“加分项”的今天，启辰D50在此项目中失分严重，值得警示。

相关视频：

视频24秒左右，车辆碰到壁障，请您点击观看。

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正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

得分：15.16分

启辰D50正面40%重叠可变形壁障碰撞试验结果
前排假人得分：15.10分（满分16分）
头颈部	胸部	大腿	小腿
4分	3.10分	4分	4分
第二排女性假人得分：0.06分（满分2分）
头颈部	胸部
0分	0.06分
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验项目总分：15.16分（满分18分）

启辰D50在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中，主要的扣分项目为后排左侧女性假人颈部、胸部保护两部分。

从视频回放中可以看出，后排假人在发生碰撞时整个躯干由于惯性作用向前冲，头部已经快冲到前排座椅，虽然因为安全带的束缚作用下，头部没有与前排座椅发生碰撞，但假人颈部张力、胸部压缩变形量也都不满足性能限值，被扣除了分数。看来如何确保安全带起到良好的束缚作用下，平衡好安全带的限力力度是摆在各个车企面前一道难题。

相关视频：

视频6秒左右，车辆碰到壁障，请您点击观看。

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可变形移动壁障侧面碰撞试验

得分：14.15分

启辰D50可变形移动壁障侧面碰撞试验结果
前排假人得分：12.15分（满分16分）
头部	胸部	腹部	骨盆
4分	1.16分	2.99分	4分
第二排女性假人得分：2分（满分2分）
头部	骨盆
1分	1分
罚分项：无
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验项目总分：14.15分（满分18分）

前排假人与车门有过接触的痕迹，且根据假人身上传感器收集到的数据看，驾驶席假人的胸部、腹部也有受到伤害的隐患，所以这两部分被扣除了相应的分数。

虽然启辰D50在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，后排左侧假人的头部与C柱内侧、躯干和车门及座椅有接触的痕迹，但假人头部伤害指数、骨盆部位合力满足性能限制标准，两侧车门也均为在碰撞中开启，所以没有成为扣分项。

相关视频：

视频18秒左右，台车撞击车辆，请您点击观看。

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鞭打试验

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到底启辰D50和骐达驾驶起来有什么区别，它的做工是否还保留着骐达的水平，如果您对这些问题感兴趣，请点击下面这部由汽车之家专业试车团队为您带来的启辰D50的试车视频。

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