抢先解读 新3系正面40%偏置碰撞分析

● 车内及假人情况

『内饰上无颜料印记即表明假人与内饰无接触』

● 底盘

纵观试验过程，宝马320Li的车身结构并没有因巨大的冲击而出现较为严重的变形情况，4个车门全部可以正常开启，A柱、B柱和C柱均起到了很好的支撑作用。发动机与变速箱受到撞击后下沉，没有侵入乘员舱。前轴位置后移，也没有侵入乘员舱。安全带对车内前后排乘员起到了应有的约束作用，前后排假人与车辆内饰都没有接触。

全文总结：

本次华晨宝马320Li车型接受的是今年7月后C-NCAP实施的新版评价规程中将试验速度提升至64公里/小时的正面40%偏置碰撞实验，虽然具体分数当场并未公开，但从照片可以观察到，320Li车身结构并未出现明显变形，驾乘人员通过安全带、安全气囊等设备得到了较好的约束，基本没有与车辆内部发生撞击，我们将继续关注此次碰撞的评分结果。（文/图 汽车之家 唐朝）

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