实用主义产物：技术解读雷诺ZOE电动车

“锱铢必较”的节能技术--省出来的210公里续航里程

斤斤计较的人总是不受人欢迎，但是如果有一辆对能耗“锱铢必较”的电动车，那应该是我们的福气。ZOE运用了雷诺创新的“Range OptimiZEr”系统，这一技术包含了新一代制动/减速能量回收技术、热泵技术和米其林EnergyTM E-V轮胎三大要素，通过对能耗的斤斤计较，让ZOE拥有了笑傲同级的续航能力。

据称，这三项技术的应用让ZOE的续航里程延长了25%，使ZOE成为目前唯一在NEDC测试中续航里程超过200公里的量产电动车（ZOE在NEDC测试中续航里程达到210公里）。在不同气候下，车辆的实际行驶里程在100公里-150公里之间

新一代制动/减速动能回收技术由雷诺与博世共同开发，相比以往能量回收效率大大提高，它采用了全电控的液压制动系统，使制动力度在任何工况下都能够更智能地分配，据悉这套系统在制动/减速时回收的能量是传统电动车的2~3倍，可见其高效。

热泵（Heat Pump）技术是车辆空调技术的创新，它为车辆制冷和制热，用1千瓦的电力即可产生3千瓦的制冷功率或2千瓦的制热功率，而不再是之前1:1的消耗，大大减少了以往空调系统对续航里程的影响。