● 让车架“呼吸”的COX阻尼杆
COX阻尼杆的工作原理有点类似于悬架系统中的减震器，但是它的工作行程通常只有1mm左右。COX阻尼杆不断吸收和释放由于车架扭曲变形所产生的能量的过程，就像让车架自由“呼吸”一样，微妙的控制着车身的变形，从而提升车辆操控的细腻度和质感。
● 防撞梁
CT200h的前后防撞梁都为铝合金材质，在这一点上，作为日系的高端品牌与德系三强站在了同一高度上。在曾经拆解过的奥迪A3、BMW 5系等车型上都见过此类的防撞梁，另外，前后防撞梁都采用了标准的吸能盒结构+螺栓连接的固定方式，同时在前防撞梁上还安装有用于低速碰撞吸能的塑料泡沫。
