经典设计特辑之火箭年代

唐朝 编辑
2012-05-11 01:00 / 浏览

    [汽车之家 技术]  如果我请您回忆20世纪40年代末到60年代您会想起什么?学生朋友们脑子里会蹿出下午历史课上老师刚讲到的共和国成立,年轻人也许想到的是乔布斯与比尔·盖茨的诞生,各种专家们会说是西方世界正处于经济发展的“黄金时期”,没错这些都是那个时期留给我们的印象。但这里是汽车之家,不是百家讲坛,今天我想回忆的不是这些略有乏味的历史,我想带您以时间顺序回顾一下那段汽车都像宇宙飞船着陆似的“火箭年代”。

汽车之家

    回顾这段“火箭年代”会提到一位伟大的设计师——哈利·厄尔,先阅读下他的传记可以让您更好的理解“火箭年代”。

汽车之家

  1948年

   ★  凯迪拉克60 Special

    凯迪拉克60 Special的设计工作在1945年便已开始,那一年世界上许多汽车公司的总部都还是一片瓦砾,即便保存完好的,大多也还在生产军用机械。那一年,奔驰的传奇设计师布鲁诺·萨科只有12岁,设计大师乔治亚罗(点击了解乔治亚罗)只有7岁,而此时通用的设计师哈利·厄尔(Harley Earl)与设计总监富兰克林(Franklin Quick Hershey)已在思考为未来的汽车赋予何种造型。

汽车之家

『P-38战斗机』

尾鳍的起源 实拍凯迪拉克Fleetwood 60 汽车之家

    由于二战中美国战斗机P-38搭载着通用引擎,于是设计师们决定在新的凯迪拉克车身设计融入战机的灵魂。60 Special车型的尾部有小小的凸起,它被设计师们称为尾鳍(TailFin)当时的他们一定没有意识到这将是一个“火箭年代”的标志。

尾鳍的起源 实拍凯迪拉克Fleetwood 60 汽车之家

尾鳍的起源 实拍凯迪拉克Fleetwood 60 汽车之家

尾鳍的起源 实拍凯迪拉克Fleetwood 60 汽车之家

尾鳍的起源 实拍凯迪拉克Fleetwood 60 汽车之家

    值得注意的是这种半隐藏轮胎式设计,直到90年代仍有部分品牌的车款沿用,可见经典的设计足以经受时间的考验。

尾鳍的起源 实拍凯迪拉克Fleetwood 60 汽车之家

尾鳍的起源 实拍凯迪拉克Fleetwood 60 汽车之家

尾鳍的起源 实拍凯迪拉克Fleetwood 60 汽车之家

尾鳍的起源 实拍凯迪拉克Fleetwood 60 汽车之家

尾鳍的起源 实拍凯迪拉克Fleetwood 60 汽车之家

尾鳍的起源 实拍凯迪拉克Fleetwood 60 汽车之家

上一页
1/8
下一页
打开汽车之家 阅读体验更好
纠错或举报 向本文作者唐朝提问
汽车之家问答 我要提问
查看更多问答
原创精选小视频
相关阅读
加载中...
目录
1 /1948年 2 /1949年、1951年 3 /1953年、1954年 4 /1955年 5 /1956年、1957年 6 /1958年 7 /1959年 8 /1960年-1967年