[汽车之家 技术] 如满汉全席一样的北京车展已经闭幕，想必您已品尝了很多的“菜系”，味道辛辣的顶级跑车，龙肝凤胆般的豪华车型，咸甜可口的家用轿车，还有那些饭后甜点般的概念车。我猜您一定有些腻了，这期让我来给您去去油腻。别误会，我不会给您推荐哪家牌子的酸梅汤好喝。这里是图说概念，我给您上点“粗粮”去去油腻。
这期的主题是皮卡概念车，相比我们常见到的概念车，它就像我们餐桌上不常见到的粗粮。皮卡在我们的印象中似乎不是傻大黑粗，就是某相关部门查抄小商小贩的胯下坐骑。其实不然，我为您将皮卡分为两个部分，即“美式肌肉派”和“亚洲功夫派”现在让我们用图说概念来看看它们吧。（由于很多皮卡概念车推出年代久远，本篇文章中已有部分概念车量产）
■ 美式肌肉派
● Jeep Gladiator
● Jeep J-12
● 道奇 Rampage
● 道奇 Ram Long-Hauler
● 道奇 M80
● GMC Sierra ALL Terrain HD
● 福特 4-Trac
● 福特 F-250 Super Chief
● 福特 Ranger Max
● Shelby F150 Super Snake
● GMC Denali XT
● 宝马 M3 Pickup
● 雪佛兰 Colorado Rally
● 大众 Pickup
● SBARRO Cruise Crosser
■ 亚洲功夫派
● 丰田 A-BAT
● 起亚 KCV4 Mojave
● 本田 SUT
● 三菱 Street Raider
● 铃木 Equator系列概念车
● 长丰 UU CT3
皮卡在我们的印象里大多是孔武有力，肌肉外显，霸气侧漏的类型。比如我们熟知的丰田坦途，福特F-150。殊不知长丰很久前就有改变这种肌肉风格的皮卡概念车。瞧，我们并不总是在模仿。这就是2007年的上海车展上，推出的名为UU CT3的皮卡概念车，小巧玲珑正是它的特点。
前脸设计与微型轿车的设计完全一样，造型非常独特。整车长度比奇瑞QQ3、吉利熊猫长不了多少，因为后排是皮卡的设计，所以内部只有一排座椅。
长丰UU CT3的车门还采用按钮方式，位于车门后方，使操作更加方便，也更具科技感。晶钻式前大灯看上去更加年轻化，增加了几分可爱、时尚的造型风格。
全文总结：
看了这么多的皮卡，是不是觉得皮卡不是想象中的傻大黑粗了？没错，硬汉也可以玩点小清新，在美国，那些身躯魁梧的皮卡与SUV几乎主宰了整个道路，这与美国的国情、道路情况有关。听着乡村音乐，开着大马力的皮卡，驰骋在内陆那仿佛与天相连的笔直公路上。这似乎就是美国梦的一部分。而对于我国，城市狭小的停车位束缚住了皮卡们的拳脚，更多的城市还因排放问题将皮卡拒之门外。其实皮卡远没我们想象的那么不堪。所以您觉得皮卡能否进入城市还是个问题吗？（文/汽车之家 唐朝)
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