[汽车之家 技术] 北汽在收购萨博的资产之后便进入了相当长时间的“消化期”，北京车展上，北汽一口气拿出了动力总成、轻量化以及多款概念车等等一大堆新成果，其中多款增压发动机让人印象深刻。
● 萨博发动机再生：B205/235 B185发动机
北汽动力总成的B205/235系列发动机是在萨博FAMIII系列发动机基础上改进而来。 2.OL发动机的最大功率204马力（150千瓦）/5500rpm，最大扭矩达280牛·米/1800-4500rpm，2.3L发动机的最大功率250马力（184千瓦）/5500rpm，最大扭矩达350牛·米/1900-4500rpm。虽然并没有缸内直喷、可变正时气门等技术的帮助，但是两款发动机的动力数据在同排量增压发动机中都处于中上游，并且由于其采用了萨博的双流道技术，将排气歧管按照气缸点火顺序分成两路，减小排气干涉，使涡轮能够在更低转速下启动，减少延迟。
在这两款发动机的基础上，北汽还研发了一款1.8L排量的B185发动机，主要是做了一些设计改进，对发动机的缸体、缸盖、火花塞、活塞总成等零部件进行了优化，在动力数据方面同样处于同排量增压发动机的主流水平。
『B185 1.8L涡轮增压发动机』
● 三款发动机相关参数
| 型号 | B185 | B205 | B235 |
| 排气量（L） | 1.799 | 1.985 | 2.29 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
| 缸径（mm） | 85.7 | 90 | 90 |
| 行程（mm） | 78 | 78 | 90 |
| 压缩比 | 9.2:1 | 8.8:1 | 9.3:1 |
| 燃料 | 汽油 | ||
| 最高功率（kW） | 130 | 150 | 184 |
| 额定转速（rpm） | 5500 | 5500 | 5300 |
| 最大扭矩/转速（N·m/rpm） | 240/1800-4800 | 280/1800~4500 | 350/1900~4500 |
| 技术特征 | 双流道涡轮增压、进气中冷 | ||
| 缸体材质 | 铸铁 | ||
| 进气歧管材质 | 铝合金 | ||
| 排放 | 欧4、欧5 | ||
| 布置方式 | 前置前驱布局 | ||
| 净质量（kg） | 140 | 140 | 140 |
