● 简约+科技
Ciel全车都采用了隐藏式的出风口设计，前排传统的中控面板也基本消失，所有的控制按键都被集中到扶手上和方向盘左右两边，方向盘本身也集成了更多的控制功能。
而传统的空调控制功能则被集成到了车门上，后排空调控制集成于中央扶手，后排除了控制空调、影音系统、加热/通风座椅之外，还有香氛系统，并且在扶手下放还设计了一个别致的雪茄盒。
据说车内三个乘客的座椅采用了隐藏式的抽拉式毛毯设计，同时车内的储物空间采用了拉链的设计，来自皮具的设计灵感创意十足。
● 动力性能
这台庞大的敞篷轿车采用油电混合动力，发动机为一台3.6L V6双涡轮增压发动机，拥有425马力（317千瓦）、583牛·米的强劲动力，在低速下则能够完全依靠电力驱动行驶。在经济性和动力性能上，都已经远远超越了当年宽大的美国敞篷车。
Ciel采用全轮驱动以保证它能够带着你到任何气候的地方去旅行，同时前六活塞、后四活塞的制动系统搭配265mm宽的22英寸轮胎足以标榜Ciel在性能方面的潜质。
小结：
能耗和排放的问题曾经让身形庞大的美国车一度离我们远去，而Ciel的出现让我们开始相信他们归来的那一天已经不再遥远。
就设计而言，这辆四门四座敞篷车在造型上无疑是将经典与时下潮流结合的典型案例，这应当是船型车身与“钻石切割”融合最完美的一款作品，经典复古的木饰搭配以及全面简化的内饰布局都值得肯定。个人最喜欢的是拉链的细节和中控台整体复古的设计。不过，无B柱的对开车门设计对于这辆敞篷且轴距超过3.1米的大车而言，在车身强度、安全性方面都将会是严酷的挑战。在我们之前对话通用全球设计副总裁爱德华·威尔本先生时时，对于这款车是否会量产的信息三缄其口，不过，他的一句“我们量产的产品会比这台概念车更好”让我们看到了美国大尺寸敞篷车重生的希望。（文/图 汽车之家 范鑫）
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