它到底在卖什么 雪佛兰迈锐宝技术解析
赛道体验
接下来便是对迈锐宝进行真枪实弹的试驾阶段，此前厂商向我们所展示的这些技术细节将在金港赛道表露无遗。调整好坐姿，系好安全带，就在将挡位拉至手动时，心里顿时凉了半截。在这我不得不抱怨一下了。
本想着借此次赛道试驾的机会来检验这款变速箱的改进成果以扫清原先它给我留下的娇柔的印象，但我实在搞不清楚迈锐宝，一个有着运动血统的车型为什么会在手动模式设置这样一个加减档的方式，为了控制成本？这种换挡按键出现在爱唯欧等辈的身上我们都能体谅，好歹，迈锐宝也是个中级车，也难免是设计师想要打造一个儒雅的驾驶感受而故意为之，现实却是，指尖的触碰代替了手臂的动作，对于接下来的激烈驾驶环节，确实有些大煞风景。
缓慢地驶出维修区，待接到指令后，脚下的动作开始变得“毛躁”了起来，以地板油来迎接第一段直路，在这里要说明的是，相比于高配的别克君威，在轮胎环节，迈锐宝的轮胎要稍窄些，225毫米的胎宽还是考虑到了日常使用的经济性问题，只不过在接下来的一系列考验面前，轮胎或许会成为迈锐宝整体的一块短板。看着远处的护栏离我越来越近，果断的一个重刹使得车头呈现出下沉之势，好在前悬弹簧并不示弱，在经过一小段点头后，强有力的与之在抗衡着，而后悬也在拼命的抑制车尾的上扬，最大程度的为后轮多获取些抓地力。将车速降下后松开刹车踏板，与此同时，将方向盘一把打向弯心，伴随着轻微的轮胎响声，车头乖顺的从内侧的露肩上抹了过去。
由于实在对那个挡位控制键有些抵触，起初我都是以自动模式来驾驶的，所以，有几次进出弯道时，变速箱难免不能揣摩到我的意图而胡乱地蹦到一个很蹩脚的挡位上，即便是这样，我还是依稀的感受到了这款变速箱的诚恳态度，看来真的有必要去按两下那个降挡键了。说着机会就来了，在一段不长的加速直道上，我把换挡杆拉至“M”，并试图去适应那个位于换挡杆顶部的左减右加的按键。刹车减挡，发动机转速瞬间提升，车身随着车速的降低也有了更警觉的姿态，依旧从容入弯，但这次，车速似乎快了些，轮胎的响声也比之前更刺耳，持续声音更长，好在，这还不至于让我在众多同行面前丢脸，我深知这绝不是我真实水平的写照，背后的这套车身稳定系统才是这完美车身姿态的主要的功臣，随后的几次尝试外加试驾教练特意布下的阵型（绕桩和紧急避让）更加让我坚信这套车身稳定系统是有多么的重要。
差点忘说换挡速度的事，原先的画面继续。在驶过弯心后，迅速加大油门，眼看着转速表的攀升出现疲态，向右按下加挡减（直到把车开回Pit房，我都没能适应那两个按键），从发动机相应来看，你可以判断出变速箱的离合器已经松开，在这期间，太阳轮、行星齿轮组以及齿轮架经过组合上的变动来实现下一挡位的结合，在车轮进行下一波发力时，便几乎是离合器片被压紧的时刻，也就代表着一个挡位更换完成。通用的第一代6速自动变速箱的换挡速度就像我这繁冗的叙述一样漫长，而当我要再一次向你阐述这一过程时，大概讲到一半时，这个过程就已经结束了。变速箱的加减挡的相应的确有所改善，但并没有向期待的那样犀利，这你从挡位变换时转速表浮动的速度就能够观察到。
编辑总结：
在回程的路上，有个同行（他以为我是厂商工作人员）问了我一个很直接的问题，“迈锐宝究竟在卖是什么？”我迟疑了片刻，就在这一瞬间，我的脑海里浮现出了几张刚刚拍过的解析图。“带有液压油路的铝合金下摆臂液压衬套（悬挂的大多部分都采用了铝合金材质）；高分子材质制作而成的减震器弹簧衬垫；动力澎湃的发动机（搭载了2.4L SIDI直喷发动机的车型可以以9.08秒的时间完成0-100Km/h的加速，这在同级中属上游水平）等”。总而言之，迈锐宝给我的整体感受很均衡，正因如此，我确实很难用简短的语言来准确的回答这个问题。无巧不成书，司机师傅随手一拨，电台中响起了“California Dreamin”的歌曲，我想此时车上在座的每个人都会想到梁朝伟的那个广告桥段。我指了指收音机说：“可能是梁朝伟吧。”面面相觑后，他对我的身份开始了怀疑，待表明来头后，彼此间的会心一笑给这次雪佛兰迈锐宝的技术解析活动画上了句号。（文/图 汽车之家 李博旭）
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| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 车型名称： | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 厂商指导价(元)： | 22.99万 |
| 厂商： | 通用雪佛兰 |
| 级别： | 中型车 |
| 发动机： | 2.4L 186马力 L4 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 4869*1854*1472 |
| 车身结构： | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h)： | 200 |
| 官方0-100加速(s)： | 9.5 |
| 实测0-100加速(s)： | 9.08 |
| 实测100-0制动(m)： | 40.19 |
| 实测油耗(L)： | - |
| 工信部综合油耗(L)： | 8.3 |
| 整车质保： | 两年或6万公里 |
| 车身 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 长度(mm)： | 4869 |
| 宽度(mm)： | 1854 |
| 高度(mm)： | 1472 |
| 轴距(mm)： | 2737 |
| 前轮距(mm)： | 1585 |
| 后轮距(mm)： | 1587 |
| 最小离地间隙(mm)： | 118 |
| 整备质量(Kg)： | 1590 |
| 车身结构： | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 油箱容积(L)： | 70 |
| 行李厢容积(L)： | 544 |
| 发动机 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 发动机型号： | LAF |
| 排量(mL)： | 2384 |
| 排量(L)： | 2.4 |
| 进气形式： | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | L |
| 气缸数(个)： | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | - |
| 配气机构： | DOHC |
| 缸径： | - |
| 冲程： | - |
| 最大马力(Ps)： | 186 |
| 最大功率(kW)： | 137 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 240 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4800 |
| 发动机特有技术： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 |
| 供油方式： | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 环保标准： | 国IV |
| 变速箱 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 简称： | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 驱动方式： | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 |
| 车轮制动 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 225/55 R17 |
| 后轮胎规格： | 225/55 R17 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● |
| 膝部气囊： | - |
| 胎压监测装置： | ● |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 安全带未系提示： | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● |
| LATCH儿童座椅接口： | ● |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 操控配置 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 自动驻车/上坡辅助： | - |
| 陡坡缓降： | - |
| 可变悬挂： | - |
| 空气悬挂： | - |
| 可变转向比： | - |
| 外部配置 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 运动外观套件： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动吸合门： | - |
| 内部配置 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 真皮方向盘： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 方向盘电动调节： | - |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 泊车辅助： | ● |
| 倒车视频影像： | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | ● |
| 肩部支撑调节： | - |
| 前排座椅电动调节： | ● |
| 第二排靠背角度调节： | - |
| 第二排座椅移动： | - |
| 后排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | - |
| 前排座椅加热： | ● |
| 后排座椅加热： | - |
| 座椅通风： | - |
| 座椅按摩： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● |
| 第三排座椅： | - |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后座中央扶手： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 电动后备厢： | - |
| 多媒体配置 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| GPS导航系统： | ● |
| 定位互动服务： | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 人机交互系统： | - |
| 内置硬盘： | ● |
| 蓝牙/车载电话： | - |
| 车载电视： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● |
| 单碟CD： | - |
| 虚拟多碟CD： | - |
| 多碟CD系统： | - |
| 单碟DVD： | ● |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统： | - |
| 灯光配置 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 氙气大灯： | ● |
| LED大灯： | - |
| 日间行车灯： | - |
| 自动头灯： | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | ● |
| 车内氛围灯： | ● |
| 玻璃/后视镜 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 后视镜加热： | ● |
| 后视镜自动防眩目： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 后视镜记忆： | - |
| 后风挡遮阳帘： | - |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 后雨刷： | - |
| 感应雨刷： | ● |
| 空调/冰箱 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后排独立空调： | - |
| 后座出风口： | - |
| 温度分区控制： | ● |
| 空气调节/花粉过滤： | ● |
| 车载冰箱： | - |
| 高科技配置 | 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版 |
| 自动泊车入位： | - |
| 并线辅助： | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - |
| 整体主动转向系统： | - |
| 夜视系统： | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - |
| 自适应巡航： | - |
| 全景摄像头： | - |
