■ 成就诸多经典的塞尔吉奥·宾尼法利纳（1926-2012）
塞尔吉奥·宾尼法利纳（Sergio Pininfarina）是执掌宾法的第二代宾尼法利纳家族成员，他于1926年出生在都灵。1950年，塞尔吉奥·宾尼法利纳从都灵工艺学院的工业设计专业毕业，并加入了宾法。1960年，34岁的塞尔吉奥担任了宾法的总经理，并随后在1961年，成为公司的常务董事。在1961年，对于宾法来说还有一件大事，当时的意大利总统乔瓦尼·格隆基颁布命令，法利纳的姓氏正式变为宾尼法利纳。
直到2006年将公司交给儿子安德烈·宾尼法利纳并退居幕后为止，塞尔吉奥·宾尼法利纳掌管宾法长达46年，在将近半个世纪的时间里，宾法为法拉利、菲亚特、阿尔法·罗米欧、蓝旗亚等意大利品牌设计了多款经典产品，同时也为捷豹、标致、凯迪拉克、雪铁龙、劳斯莱斯、三菱等外国厂商设计车型。
在塞尔吉奥·宾尼法利纳的掌管下，宾法还从单纯的汽车设计公司变成世界知名的工业设计公司，它的业务还扩展到了轨道交通领域，从欧洲的有轨电车、城际列车乃至高速列车都不时能看到宾法的手笔。
2012年7月2日，塞尔吉奥-宾尼法利纳在都灵家中去世，享年85岁。这位老人终于走完了传奇色彩的一生，他给设计界留下的是一笔永不磨灭财富。
■ 英年早逝的安德烈·宾尼法利纳
“思考、描绘、设计和构建一台汽车并不只是一个迷人的心理过程，同时也不只是一个商业行为，在这些之上，它还蕴藏了巨大的社会责任，”这是安德烈·宾尼法利纳（Andrea Pininfarina，1957-2008）常说的。作为宾尼法利纳执掌宾法的第三代家族成员，安德烈在1981年大学毕业之后，先到美国工作了两年，随后返回意大利，加入宾法，从项目协调员干起，经过20余年的历练，直至2006年，安德烈终于接过父亲塞尔吉奥·宾利尼利纳的宾法主席职位。
安德烈·宾尼法利纳可以说对于宾法了如指掌，不过当他执掌宾法之际，由于遭遇全球金融危机，宾法的财政状况非常糟糕，亏损严重，甚至宾尼法利纳家族拥有的宾法股权都降低到了30%，丧失了控股权，就在事业遭遇困境之际，一场突如其来的意外更是让这一切雪上加霜——2008年8月7日，安德烈驾驶一辆摩托车与一位78岁老人开的嘉年华相撞，安德烈不幸身亡，这也给宾法的未来笼罩上了一层浓重的阴影。
